Брендирование Hyundai H-1 использует крупный борт минивэна для рекламы сервисных компаний, спортивных команд, недвижимости и служб с выездным персоналом. Название компании работает издалека, основное предложение считывается сбоку, а контакты остаются заметными на корме. Оформление можно ограничить отдельными панелями или связать кузов единой печатной графикой.
Смета зависит от площади, материала, ламинации, поколения, остекления, количества машин и готовности макета.
Зови МихалычаЧастичная оклейка по разработанному нами дизайну.
ЦСКА — автопаркЧастичная оклейка трёх минивэнов спортивного клуба.
Абсолют недвижимостьРекламное оформление бортов и кормы минивэна.
Транспортная безопасностьЧастичная оклейка трёх служебных автомобилей.В официальной документации Hyundai для H-1 указаны длина 5 150–5 169 мм, ширина 1 920 мм и колёсная база 3 200 мм. Такой кузов даёт протяжённое рекламное поле, но его пересекают сдвижные двери, направляющие, ручки и остекление. Важные слова и контакты держим на устойчивых панелях, а дверь включаем в композицию как отдельный модуль.
Пассажирские и грузовые исполнения требуют разной раскладки. На полностью остеклённом минивэне площадь печатной графики меньше, поэтому сообщение сокращаем и усиливаем контраст. У панельного фургона больше окрашенных плоскостей, но макет всё равно проверяем по фактической комплектации.
Корма работает как самостоятельный ракурс: центральный разрыв, номер, ручка, стеклоочиститель и фонари ограничивают зону контактов. Ранние H-1 и Grand Starex отличаются от рестайлинговых машин геометрией дверей и оптики, поэтому готовый файл без новой привязки не переносим.
Для корпоративной маркировки достаточно логотипа и контактов. Частичная оклейка использует борта, двери и корму. Полное оформление подходит для заметной кампании или изменения базового цвета. Для автопарка сохраняем общую иерархию, но привязываем макет к каждому поколению и исполнению.
Сверяем поколение, остекление, двери и состояние кузова, строим карту панелей и технологических стыков. Логотип и телефон не разрезаем нахлёстами. Масштаб проверяем на дистанции, а срок фиксируем после осмотра, выбора материала и утверждения макета.
Да. У разных выпусков меняются форма дверей, остекление, молдинги, оптика и корма. Перед проектированием сверяем год, комплектацию и фотографии конкретного минивэна.
Она занимает значительную часть борта и перемещает графику при открывании. Телефон и конец фразы держим на устойчивой панели, а направляющую, ручку и дверной зазор учитываем как границы макета.
Да. Частичная оклейка использует основные рекламные зоны и сохраняет заводской цвет частью композиции. Объём уточняем после осмотра остекления и состояния кузова.
Сначала утверждаем контрольный автомобиль, затем переносим иерархию логотипа, сообщения и контактов на остальные машины с отдельной привязкой к поколению и комплектации.
Брендирование транспорта 
