Частичная оклейка Пежо Партнер для Техно-лифт

Описание проекта

Частичная оклейка Пежо Партнер для Техно-лифт — оформление компактного коммерческого автомобиля компании, которая занимается арендой строительных подъемников и фасадных люлек. Задача была сделать рабочую машину заметной в городе и на объектах, но не превращать ее в полностью переклеенный рекламный носитель.

Для такого бизнеса автомобиль часто видят рядом со стройплощадками, складскими зонами и офисами клиентов. Поэтому Creative Team выстроила оформление вокруг понятной боковой и задней видимости: бренд должен считываться быстро, без перегруза мелкими деталями и без потери практичного вида машины.

Формат проекта — частичная оклейка в тарифе «Стандарт». Для Peugeot Partner это рациональное решение: у автомобиля достаточно полезных плоскостей на дверях, крыльях и задней части, а полная оклейка в такой задаче не обязательна. Такой подход хорошо подходит для брендирования коммерческого транспорта, когда нужно добавить узнаваемость без лишнего простоя машины.

Производство выполнили через печать HP Latex и ламинацию. Печать нужна для аккуратной передачи фирменной графики, а ламинация закрывает изображение защитным слоем: оклеенные зоны проще мыть, они лучше переносят дорожную грязь, влагу и регулярную эксплуатацию. Конкретная марка пленки в данных проекта не указана, поэтому фиксируем только подтвержденную технологию.

Дизайн подготовила студия Vinyl-tm, поэтому макет сразу адаптировали под реальные пропорции Пежо Партнер. У такого кузова важно учитывать ручки, стекло, дверные зазоры и переходы между панелями: если просто растянуть графику по макету, после монтажа она может потерять читаемость на стыках.

Зоны выбраны по логике контакта с аудиторией. Передние двери работают на боковой ракурс, когда автомобиль стоит у объекта или движется в соседнем ряду. Задние крылья продолжают композицию по бокам, а крышка багажника и заднее стекло отвечают за видимость сзади, где машину чаще всего видят в потоке и на парковке.

• передняя правая дверь — для фирменной информации на боковом ракурсе;
• передняя левая дверь — чтобы оформление одинаково считывалось с другой стороны;
• заднее правое и заднее левое крыло — для продолжения боковой композиции;
• крышка багажника — для контакта с теми, кто видит автомобиль позади;
• заднее стекло — как дополнительная видимая зона в заднем ракурсе.

Такой набор поверхностей типичен для брендирования фургонов и малых развозных автомобилей: основные сообщения размещаются там, где они дольше остаются в поле зрения. В этом случае не нужна сплошная заливка кузова — достаточно правильно собрать боковую и заднюю части в единую композицию.

Работы заняли 2 дня, бюджет проекта составил 30 900 рублей за один автомобиль. Для Техно-лифт это удобный формат: машина быстро возвращается в эксплуатацию, сохраняет рабочий внешний вид и при этом становится понятным носителем бренда рядом со строительными объектами и на городских маршрутах.

Кейс показывает, что брендирование под ключ пленкой может быть точечным и практичным. Когда известны задача, автомобиль и реальные зоны контакта, частичная оклейка закрывает главное: помогает компании быть заметной в местах работы и не требует избыточного объема материалов.