Частичная оклейка Газель Соболь для ТДС+ №2

Описание проекта

Частичная оклейка Газель Соболь для ТДС+ №2 — оформление одного коммерческого автомобиля фирменной графикой. Задача проекта состояла в том, чтобы сделать машину узнаваемой в повседневных поездках, сохранив большую часть заводского покрытия кузова.

Макет для ТДС+ №2 подготовила команда Creative Team. Данных о сфере деятельности заказчика в исходных материалах нет, поэтому в описании мы не приписываем автомобилю конкретный маршрут или назначение. Здесь важен сам практический формат: рабочая машина получает заметную идентификацию компании и остаётся визуально аккуратной.

Для Газель Соболь выбрали частичную оклейку по тарифу «Стандарт». В отличие от полной смены цвета, такой подход переносит на кузов только предусмотренные макетом элементы. Он позволяет сосредоточить графику на читаемых участках и не закрывать плёнкой поверхности, которые не участвуют в композиции. Для брендирования коммерческого транспорта это рациональное решение, когда автомобилю нужна фирменная подача без сплошного покрытия кузова.

Основой оформления стала печатная плёнка Orajet 3551 с глянцевой ламинацией Oraguard 215. Печать выполнили по технологии HP Latex. Такое сочетание разделяет функции материалов: Orajet служит носителем изображения, а прозрачная ламинация закрывает отпечаток сверху и принимает на себя воздействие, которое возникает при мойке и ежедневной эксплуатации. Глянцевая поверхность поддерживает насыщенность цветов и делает нанесённую графику визуально собранной.

Частичный формат требует точной подготовки макета под геометрию автомобиля. Изображение нельзя переносить на фургон как один прямоугольный лист: линии композиции должны учитывать стыки деталей, края элементов и изменения плоскости кузова. Поэтому дизайн адаптировали под Газель Соболь до печати, а при монтаже совместили отдельные части изображения в единое оформление.

Точные кузовные зоны в материалах проекта не перечислены, поэтому мы не называем двери, борта или другие детали без подтверждения. Зафиксировано другое: оклейка была частичной. Значит, монтаж выполняли только в пределах фирменной композиции, оставляя свободные участки кузова без плёнки. Этот принцип помогает сохранить баланс между заметностью графики и исходным обликом автомобиля.

Работы по одному автомобилю заняли четыре дня. В этот срок вошёл производственный цикл от подготовки дизайна и печати до ламинации и монтажа. Бюджет проекта составил 52 900 рублей. Для брендирования фургона срок особенно зависит от площади изображения и количества отдельных элементов, поэтому здесь приводим только подтверждённый итог конкретной работы.

Заявленный срок службы материалов — 5–7 лет. Это характеристика применённой плёночной системы, а не обещание одинакового состояния при любых условиях: фактическая долговечность зависит от эксплуатации, хранения и ухода за автомобилем. Ламинация помогает защитить печать, но корректная мойка и отсутствие агрессивной механической обработки также остаются важными.

В результате Газель Соболь получила фирменное оформление ТДС+ №2 без полной оклейки кузова. Печатная графика, глянцевая защита и заранее адаптированный дизайн собраны в единое решение с понятными сроком и бюджетом. Такой формат брендирования транспорта делает автомобиль носителем идентификации компании и при этом сохраняет исходное покрытие на участках вне макета.