Частичная оклейка Лада Ларгус для Субботица

Описание проекта

Частичная оклейка Лада Ларгус для компании «Субботица» выполнена по тарифу «Стандарт». Для проекта использовали фирменную графику заказчика и собрали практичное решение, рассчитанное на заметное присутствие автомобиля в потоке без полной переклейки кузова.

Для компании «Субботица» задача была прямой: перенести готовый дизайн на автомобиль и сделать это в формате, который сохраняет читаемость графики и не перегружает машину лишними элементами. В работе над такими проектами Creative Team обычно опирается не на абстрактные визуальные эффекты, а на то, как макет будет выглядеть на реальном кузове и как он поведёт себя в ежедневной эксплуатации.

В основе проекта — дизайн заказчика, поэтому основное внимание было не к разработке концепции с нуля, а к точной адаптации готовой графики под пропорции Лада Ларгус. Такой подход требует аккуратной подготовки: даже если макет уже есть, его всё равно нужно корректно разложить по кузовным плоскостям, чтобы линии, логотипы и крупные цветовые пятна не ломались на изгибах и стыках деталей.

По сути это не полная смена внешнего вида автомобиля, а аккуратное брендирование транспорта на базе уже готового фирменного стиля. Здесь важно было сохранить узнаваемость макета заказчика и при этом перевести его в формат, который хорошо работает именно на кузове, а не только на экране или в печатном файле.

Для оклейки выбрали пленку Orajet 3551 с глянцевой ламинацией Oraguard 215. Это понятная связка для проектов, где важны стабильная печать, защита поверхности и аккуратный внешний вид без лишней фактуры. Ламинация здесь решает сразу две задачи: закрывает печатный слой от рабочих воздействий и помогает сохранить более ровное восприятие графики на автомобиле в течение срока эксплуатации.

Формат работ — частичная оклейка транспорта, а значит графика наносилась не на весь кузов, а только на выбранные зоны. В таком решении важен баланс: нужно оставить автомобиль визуально лёгким, но при этом дать фирменному оформлению достаточно площади, чтобы оно читалось снаружи как законченная система, а не как набор отдельных наклеек. Для Лада Ларгус это особенно важно, потому что у модели крупные боковые поверхности, и на них хорошо видны любые ошибки в масштабе или компоновке.

Проект выполнен для одного автомобиля, срок работ составил 4 дня, бюджет — 41 400 рублей. При таком объёме ключевой результат — не только сам факт нанесения графики, но и то, что машина получает рабочий фирменный облик без полной оклейки и без лишних затрат на избыточное покрытие кузова. В этом смысле такая реклама на транспорте работает как рациональный инструмент: автомобиль остаётся узнаваемым в движении, а оформление решает задачу идентификации бренда в повседневной эксплуатации.