Частичная оклейка Форд Транзит для STIHL

Описание проекта

Частичная оклейка Форд Транзит для STIHL — оформление рабочего фургона компании из сферы садовой техники, электро- и бензоинструмента. Задача была сделать автомобиль заметным для клиентов и партнёров, но сохранить практичный формат без полной переклейки кузова.

Для бренда с узнаваемой графикой транспорт должен работать спокойно и точно: логотип и фирменные элементы важно читать сбоку и сзади, без перегруза мелкими деталями. Поэтому Creative Team собрала проект как частичное брендирование, где каждая зона выбрана по реальному ракурсу автомобиля в городе, у склада, магазина или сервисной точки.

Формат проекта — частичная оклейка в тарифе «Стандарт+». Для Ford Transit это рациональное решение: у фургона крупные боковые плоскости и заметная задняя часть, поэтому эффект можно получить за счёт правильно размещённой графики, не закрывая плёнкой весь кузов. Такой подход хорошо подходит для брендирования фургонов, когда важны читаемость, срок эксплуатации и аккуратная посадка макета на кузов.

Производство выполнено через печать HP Latex, ламинацию и плоттерную резку. Печать нужна для стабильной передачи фирменных цветов, ламинация защищает изображение от дорожной грязи, моек и повседневного контакта, а плоттерная резка даёт чистые края у отдельных элементов. Конкретная марка плёнки в исходных данных проекта не указана, поэтому фиксируем только подтверждённую технологию.

Дизайн предоставил заказчик, а производственная задача студии состояла в том, чтобы адаптировать готовую графику под поверхности Ford Transit. На фургоне нельзя просто перенести макет прямоугольником: двери, ручки, стыки и стекло влияют на то, как изображение будет смотреться после монтажа.

Зоны оклейки подобраны по принципу круговой видимости. Боковые двери работают на контакт с пешеходами и соседними полосами, задняя часть видна в потоке и на парковке, а заднее стекло помогает усилить считывание бренда с дистанции. В результате автомобиль получает не случайный набор наклеек, а цельную композицию для ежедневной эксплуатации.

• Передние двери использовали как основной боковой носитель фирменной графики, потому что эта зона хорошо видна рядом с автомобилем и при остановке.
• Задние двери продолжили композицию по борту, чтобы оформление не обрывалось после передней части кузова.
• Задние крылья добавили баланс в хвостовой зоне и помогли связать боковую графику с задним ракурсом.
• Крышку багажника и заднее стекло задействовали для тех ситуаций, когда фургон видят сзади в пробке, у въезда или на стоянке.

По своей логике проект близок к брендированию коммерческого транспорта: автомобиль остаётся рабочим инструментом, но получает понятный фирменный слой для маршрутов, выездов и контакта с аудиторией. Для компании, связанной с техникой и садовым инвентарём, такая подача особенно уместна: фургон выглядит деловым, заметным и не спорит с функциональным назначением машины.

Частичная схема также помогает держать проект в разумном сроке. На работу ушло 2 дня, бюджет составил 70 700 рублей за один автомобиль. Это короткий производственный цикл для корпоративного фургона: машину можно быстро вернуть в эксплуатацию, не останавливая её надолго ради полного оформления.

Итоговый результат — аккуратное брендирование транспорта с понятной графикой STIHL на ключевых ракурсах. Фургон стал заметнее в городе и рядом с точками контакта с клиентами, при этом сохранил рабочий вид и не получил лишнего визуального шума.

Кейс показывает, что брендирование под ключ плёнкой не всегда требует полной оклейки. Когда известны кузов, задача и основные точки видимости, частичный формат закрывает главное: автомобиль становится узнаваемым носителем бренда и остаётся удобным коммерческим транспортом для ежедневной работы.