Частичная оклейка Лада Ларгус для Пегас Эко

Описание проекта

Частичная оклейка трёх Лада Ларгус для «Пегас Эко» была сделана как рабочее оформление корпоративного транспорта для производителя модульных зданий. Машины должны были остаться удобными для ежедневных выездов, но при этом получить заметную фирменную графику, которая хорошо считывается в городе и на объектах.

Для такой компании автомобиль работает не только как транспорт, но и как часть делового образа на маршруте. На встречах, доставках и выездах к заказчикам важно, чтобы бренд был узнаваем без перегруженного оформления и лишнего декоративного шума. В студии Creative Team этот проект собрали именно в таком ключе: сохранить практичный вид Ларгуса и сделать фирменную подачу понятной с тех ракурсов, с которых машину чаще всего видят клиенты и подрядчики. Готовый дизайн предоставил заказчик, поэтому задача производства была в точном переносе макета на три одинаковых автомобиля без разницы по цвету и компоновке.

Для проекта выбрали частичный формат в тарифе «Стандарт+» с печатью HP Latex, ламинацией и плоттерной резкой. Такая связка подходит для серийной оклейки, когда нужно получить стабильный цвет на нескольких машинах, защитить графику от моек и обычной дорожной нагрузки и при этом аккуратно вырезать элементы под конкретные зоны кузова. По своей логике это близко к брендированию легковых автомобилей, где важен баланс между заметностью рекламы и нормальным рабочим видом машины.

Основной акцент сделали на тех поверхностях, которые дают самое полезное считывание в реальной эксплуатации: на обеих передних и обеих задних дверях, задних крыльях, крышке багажника и капоте. Двери формируют главную боковую плоскость и лучше всего работают в потоке и на парковке. Задние крылья и крышка багажника поддерживают композицию сзади, когда автомобиль стоит у объекта или движется перед другим транспортом. Капот добавляет видимость спереди и помогает собрать образ машины в статике.

• Передние и задние двери взяли на себя основной фирменный блок и читаются с обоих бортов.
• Задние крылья продолжили графику в хвостовой части кузова и не дали ей обрываться.
• Крышка багажника усилила заметность машины при обзоре сзади.
• Капот поддержал фирменную подачу при фронтальном ракурсе и на стоянке.

По такому принципу обычно выстраивают и брендирование транспорта, когда важна не максимальная площадь оклейки, а уверенная работа графики на тех частях кузова, которые реально видит аудитория. В этом случае частичная схема оказалась рациональнее полной: она дала нужную узнаваемость, сохранила спокойный внешний вид автомобилей и позволила быстро повторить комплект на всей тройке Ларгусов.

Проект выполнили за 2 дня, общий бюджет составил 117 000 рублей на три автомобиля. Для компании с регулярными выездами это практичное решение: машины получили единый фирменный вид без лишней перегрузки кузова, а сам формат легко масштабируется в брендирование под ключ, если в дальнейшем понадобится оформить больший автопарк в одной системе.