Частичная оклейка Мерседес Спринтер Классик для Мобильного шиномонтажа

Описание проекта

Частичная оклейка Мерседес Спринтер Классик для «Мобильного шиномонтажа» — оформление одного фургона по дизайну заказчика. Для выездного сервиса автомобиль одновременно служит рабочим транспортом и местом знакомства с услугой: оформление помогает связать машину с названием компании.

Задача Creative Team заключалась в переносе готового макета на кузов. Разработка дизайна с нуля в этот проект не входила: основой стал вариант заказчика, а производственная часть объединила печать, ламинацию и плоттерную резку. Так авторская графика получила исполнение, рассчитанное на размещение на автомобиле.

Для работы выбрали частичную оклейку по тарифу «Стандарт». Такой формат позволяет использовать отдельные участки кузова, сохраняя остальную поверхность без сплошного покрытия плёнкой. В случае брендирования фургона это даёт возможность распределить оформление между дверями и задней частью, а не воспринимать кузов как один большой прямоугольный рекламный щит.

Изображение изготовили на HP Latex. Печатная технология отвечает за воспроизведение графики макета, а ламинация добавляет защитный слой поверх печати. Для машины выездного сервиса это практичная связка: внешняя поверхность контактирует с дорожной грязью и нуждается в мойке. Плоттерная резка дополняет печать там, где нужны отдельные элементы с заданным контуром.

Смысл такого сочетания технологий — разделить задачи между этапами изготовления. Печать передаёт изображение, ламинация защищает его поверхность, резка формирует контуры элементов. Поэтому выбор решения здесь связан с устройством самого оформления, а не только с площадью покрытия. При частичном нанесении особенно важно, как отдельные фрагменты сочетаются с открытыми участками кузова.

Оклейка охватила двери с обеих сторон и заднюю часть автомобиля. Такое распределение даёт несколько ракурсов восприятия: боковой, когда фургон стоит вдоль дороги, и задний, когда он находится впереди в потоке. Для брендирования коммерческого транспорта это полезнее, чем сосредоточить всё оформление на одной плоскости.

• Передние правая и левая двери — оформление боковых поверхностей кабины.
• Задние правая и левая двери — продолжение композиции на дверных панелях.
• Задние правое и левое крылья — включение задних боковых участков в общую графику.
• Крышка багажника — оформление задней поверхности автомобиля.

Вместе эти зоны связывают кабину и заднюю часть фургона. При этом частичный формат сохраняется: речь об оформлении выбранных элементов, без полной перетяжки автомобиля. Такой пример брендирования транспорта показывает, как готовый дизайн можно распределить по нескольким деталям кузова и получить единое визуальное решение.

Работа с одним Мерседес Спринтер Классик заняла 5 дней, бюджет составил 129 200 рублей. Результат проекта — частично оклеенный фургон мобильного шиномонтажа с графикой заказчика на дверях, задних крыльях и задней поверхности. Производственные технологии и набор зон здесь подчинены одной задаче: перенести фирменное оформление на рабочий автомобиль без сплошной оклейки кузова.