Частичная оклейка Лада Ларгус для Lubnet

Описание проекта

Частичная оклейка двух Лада Ларгус для компании «Lubnet» — корпоративный брендинг парного парка рабочих автомобилей провайдера интернета. Кейс с нюансом: одна Ларгус — универсал с крышей, вторая — в бортовом исполнении без крыши, и оформление пришлось адаптировать под разную геометрию кузова, сохранив при этом одинаковое прочтение бренда.

«Lubnet» — провайдер интернета, их автомобили ежедневно работают в районе обслуживания: монтажники, техподдержка, выездной сервис. Ларгусы «Lubnet» регулярно останавливаются во дворах, у подъездов и на тротуарах — в зоне видимости тех самых жильцов, которым этот провайдер продаёт услуги. Узнаваемость для такого бизнеса строится на плотности появления брендированных машин в районе. Поэтому для Creative Team важно было, чтобы обе машины читались как один бренд, несмотря на разный тип кузова.

Для проекта выбрали тариф «Стандарт» со сроком службы материалов 5–7 лет. Срок подготовки графики 3 дня, монтаж каждой машины — в одну смену. Печать выполнена по технологии HP Latex с ламинацией и плоттерной резкой. Геометрия двух Ларгусов различается: на машине с крышей оформление работает по полному силуэту с замыканием вверху, на бортовом — фокус смещается на задний бампер и задние плоскости. Это потребовало раздельной подгонки макета под каждый кузов.

Частичная оклейка транспорта собрана по десяти зонам на каждой машине с учётом типа кузова.

• Задний бампер: одна из ключевых зон, особенно для машины без крыши — там это «тыльная витрина» автомобиля.
• Двери: передние и задние — главная рекламная плоскость в жилых дворах.
• Задние крылья: правое и левое — бренд виден при отъезде.
• Крышка багажника, заднее стекло, капот: закрывают ракурсы с фронта и тыла на длительных стоянках.

Общий бюджет проекта на два автомобиля — 125 600 ₽. Для локального провайдера интернета такая оклейка работает как районная реклама на транспорте — одна из самых эффективных моделей узнаваемости для компаний, чья клиентская база живёт на той же территории, где проезжают фирменные машины.

В этом кейсе результат держится на адаптации макета под две разные машины. Когда у заказчика парк из неодинаковых автомобилей, единый брендинг возможен только через умение менять набор зон и акценты, сохраняя визуальное ядро оформления — это и было главной задачей на проекте.