Частичная оклейка Haval M6 для Миллаб

Описание проекта

Частичная оклейка двух Haval M6 для компании «Миллаб» — корпоративный брендинг на парный парк кроссоверов по макету заказчика. Проект сложнее среднего: помимо основной оклейки кузова, отдельно ламинировались плёночные элементы для бамперов, и все работы собирались с оглядкой на единый вид обеих машин.

«Миллаб» занимается оснащением лабораторий и вакуумным оборудованием — b2b-сегмент с ограниченным кругом заказчиков, где значение имеет не массовый охват, а точечное появление автомобилей у конкретных клиентов: научные центры, производственные лаборатории, исследовательские организации. Для Creative Team это означало, что качество исполнения критично — ошибки в стыках на рёбрах кузова такой аудитории сразу бросаются в глаза.

Для проекта взяли тариф «Стандарт» со сроком службы материалов 5–7 лет. Срок подготовки графики — 3 дня, монтаж на двух автомобилях — 48 часов (по сути по сутки на машину). Печать выполнена по технологии HP Latex с последующей ламинацией. Отдельно отламинировано около 7 метров плёнки под бампера — этот узел у M6 специфический, с рельефом и изгибами, и заранее подготовленный ламинированный материал даёт более аккуратный результат на монтаже.

Частичная оклейка транспорта собрана по максимально полному набору зон — заказчик хотел, чтобы каждая машина была закрыта брендингом со всех ключевых ракурсов.

• Бамперы: передний и задний — отдельная сложная зона с рельефом, требующая заранее подготовленного материала.
• Все крылья и двери: обе машины закрыты по всему боковому силуэту.
• Крышка багажника, спойлер, заднее стекло, капот: полное покрытие задней и фронтальной проекции.
• Дизайн: макет заказчика, реализованный идентично на обеих машинах.

Общий бюджет проекта на два автомобиля — 243 200 ₽. Для компании в лабораторном оборудовании такая оклейка работает как фокусная реклама на транспорте: машины появляются в ограниченной, но максимально релевантной профессиональной среде — у исследовательских площадок и заводов, где принимают решения о закупках.

В этом кейсе результат держится на двух вещах: точной парности (две машины должны читаться как комплект) и аккуратной работе на сложных узлах — бамперах и спойлере. Для «Миллаба» это и стало основным итогом проекта — не широкий охват, а высокое качество исполнения на каждом элементе обеих машин.