Частичная оклейка Газель для ЦТБ Мос

Описание проекта

Частичная оклейка Газели для ЦТБ Мос — проект для компании, которая разрабатывает и изготавливает испытательное оборудование. Машину нужно было оформить так, чтобы служебный транспорт выглядел частью инженерного бренда и был заметен в рабочей эксплуатации.

Для таких задач Creative Team делает не просто наклейки на кузов, а подбирает формат под маршрут, тип автомобиля и количество поверхностей. В этом случае речь шла об одной Газели, поэтому важно было сохранить баланс: не закрывать весь кузов плёнкой, но дать фирменной графике достаточно площади, чтобы автомобиль узнавали сзади и сбоку.

Клиент занимается испытательным оборудованием, а значит, визуальный стиль должен был оставаться сдержанным и техническим. Частичная схема хорошо подходит для такого транспорта: она не перегружает машину, оставляет штатный цвет кузова как фон и при этом даёт компании понятный носитель бренда на дороге, у объекта и возле производственной площадки.

Для проекта выбрали тариф «Стандарт+». Такой формат уместен, когда нужна аккуратная коммерческая оклейка с печатной графикой, ламинацией и точной подрезкой элементов. Для брендирования ГАЗелей это практичный уровень: плёнка работает на плоских и умеренно сложных участках кузова, а ламинация помогает сохранить внешний вид печати при мойках и ежедневной эксплуатации.

Графика изготовлена методом HP Latex-печати, затем закрыта ламинацией и подготовлена к монтажу через плоттерную резку. Такой набор технологий позволяет совместить полноцветные элементы с аккуратными контурами: изображение получается читаемым, а отдельные детали не выглядят как случайно наклеенные фрагменты.

Дизайн подготовила команда Vinyl-tm. Это удобно для проекта с прикладной задачей: макет сразу собирается с учётом реального кузова, стыков, ручек, рёбер и зон, где изображение может исказиться после монтажа. Для брендирования коммерческого транспорта такая связка дизайна и производства снижает риск переделок на этапе оклейки.

Зоны оклейки выбраны точечно: задняя правая дверь, заднее правое крыло, заднее левое крыло и крышка багажника. Эти элементы видны в ситуациях, где фургон чаще всего контактирует с аудиторией: при движении в потоке, на парковке, у ворот склада или на территории заказчика.

Частичная оклейка здесь решает две задачи одновременно. Сзади автомобиль считывается теми, кто едет за ним или подходит к машине на стоянке. Боковые задние зоны поддерживают узнаваемость в движении и не требуют закрывать всю площадь борта, поэтому проект остаётся экономичным и визуально спокойным.

Работа заняла 3 дня. В этот срок вошли подготовка печатных материалов, ламинация, плоттерная резка и монтаж на автомобиль. Для одного коммерческого автомобиля это нормальный темп: машина не выпадает из работы надолго, но у команды остаётся время на аккуратную подготовку поверхности и ровное совмещение элементов.

Бюджет проекта составил 102 800 рублей. Для ЦТБ Мос получился сдержанный фирменный автомобиль без полной перетяжки кузова: графика размещена на тех участках, где она действительно работает на узнаваемость. Такой подход хорошо подходит компаниям, которым нужно брендирование под ключ без лишней декоративности и без выдуманной «рекламности» там, где важнее инженерная точность.