
Брендирование транспорта аэропорта помогает объединить сервисные автомобили, автобусы, спецтехнику и перронные машины в единую визуальную систему. На кузове размещают фирменную графику, служебные обозначения и навигационные элементы с учётом рабочих зон и требований безопасности.
Из чего складывается стоимость. На расчёт влияют вид транспорта, площадь оклейки, материал, печать, ламинация, плоттерная резка, готовность макета, количество единиц и график допуска техники к монтажу. Для смешанного парка заранее составляем очередность работ, чтобы не останавливать рабочие маршруты.
В подборке два прямых проекта для производителей авиационного и аэродромного оборудования и четыре смежных транспортно-технологических проекта. Автомобили, сроки и бюджеты взяты со страниц выполненных работ Creative Team.
RTCЧастично оклеили Lada Largus производителя оборудования для обслуживания воздушных судов; срок — 3 дня.
ParaavisОформили Lada Largus компании авиационного и аэродромного оборудования; срок — 3 дня.
Это БеспилотникНанесли фирменную графику на Lada Vesta Cross проекта беспилотных технологий; срок — 3 дня.
ИнкарнетБрендировали Москвич 3 компании электроники для транспорта и инфраструктуры; срок — 3 дня.
White SiberiaЧастично оклеили Ford Transit поставщика электротранспорта; срок — 3 дня.
С-ЭлектротранспортАдаптировали оформление под три модели транспорта и оклеили 3 автомобиля; срок — 4 дня.Транспорт аэропорта работает в регламентированной среде, поэтому фирменное оформление не должно перекрывать государственные номера, световые приборы, сигнальные полосы, предупреждающие надписи и служебную маркировку. До печати согласуем макет на развёртке конкретной модели и отмечаем все зоны, которые нельзя закрывать.
Для специальной техники смотрите брендирование спецтехники, для перевозки пассажиров — брендирование автобусов, для топливозаправочной техники — оклейку автоцистерн и заправщиков.
Проект ведёт одна команда: адаптирует дизайн под кузов и брендбук, печатает графику, выполняет резку и монтаж. После первой машины утверждённую систему можно переносить на остальной автопарк.
Работаем с легковыми автомобилями, автобусами, фургонами и специальным транспортом.
Планируем передачу машин партиями без остановки всего автопарка.
Подбираем материал под мойки, реагенты и ежедневную эксплуатацию.
Контролируем подготовку, кромки, стыки и качество монтажа.
Дизайн, печать, ламинация, резка и монтаж без разных подрядчиков.
Одна команда отвечает за повторяемость оформления всего парка.
Сервисные автомобили, перронные автобусы, тягачи, машины сопровождения, фургоны и специальную технику. Возможность оклейки и зоны монтажа определяем после осмотра.
Да. До печати отмечаем номера, сигнальные элементы, предупреждающие надписи, знаки опасности и рабочие зоны, которые нельзя перекрывать.
Согласуем очередность машин и передаём их на монтаж партиями. Точный график зависит от количества транспорта, площади оклейки и режима эксплуатации.
Материал выбирают по сроку службы, геометрии кузова, частоте моек, контакту с реагентами и перепадам температуры. Для постоянного оформления применяем плёнку с защитной ламинацией.
От типа транспорта, площади, материала, печати, ламинации, резки, сложности макета, количества машин и условий доступа к технике.