По ГОСТу

Тонировка авто По ГОСТу Стекла Атермальная Съемная Евротонирование

Тонировка по ГОСТу

Основной нормативный документ — ГОСТ 33997-2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации». Этот стандарт заменил действовавший с 1988 года ГОСТ 5727-88 и ужесточил требования к светопропускаемости стекол.

Согласно актуальным нормам, светопропускание должно быть не менее 70% для лобового и передних боковых стекол. Это не маркетинговое ограничение — параметр напрямую влияет на безопасность вождения в условиях низкой освещенности и способность водителя воспринимать дорожные знаки и сигналы светофора.

Важный нюанс: ограничения на светопропускание не распространяются на задние стекла при наличии исправных боковых зеркал заднего вида. То есть заднюю полусферу можно затонировать без ограничений — вплоть до полной непрозрачности.

На лобовом стекле допускается полоса в верхней части шириной максимум 14 см. Требование касается только геометрических размеров, а светопропускание полосы не нормируется.

Проверку соответствия выполняют специальными приборами — тауметрами (фотометрами), которые должны быть включены в Государственный реестр средств измерений. Измерение проводится по трем точкам на каждом стекле с допустимой погрешностью не более 2%.

Цены на тонировку автомобильных стекол

Таблица стоимости по популярным маркам и типам пленки

Дополнительные работы

Типы пленок и их характеристики

Стандартная окрашенная пленка (Kylon)

• Принцип: слой полимера с красителями и адгезивом.
• Долговечность: 3-5 лет при среднем солнечном облучении.
• Преимущество: минимальная цена.
• Недостаток: выгорание цвета, снижение прозрачности со временем.

Металлизированная пленка (SunTek, UltraVision)

• Принцип: полимерная основа с микронанесением металлических частиц.
• Долговечность: 5-7 лет.
• Преимущество: устойчивость к выгоранию, повышенная защита от теплового излучения.
• Недостаток: может вызывать помехи при работе электроники.

Атермальная керамическая пленка (Llumar ATR, UltraVision Ceramic)

• Принцип: многослойная конструкция из полимера и нанокерамики, ориентированные молекулы углерода отражают УФ и ИК-лучи.
• Долговечность: 7-15 лет с гарантией до 10 лет.
• УФ-защита: до 99%.
• Задержка тепла: до 70%.
• Светопропускание: 75-90% (подходит по ГОСТ для передних стекол).
• Преимущество: максимальная защита, не влияет на электронику, сохраняет натуральный внешний вид.
• Недостаток: высокая цена, окупается за 3-4 года через экономию топлива.

Срок службы тонировки

Реальная долговечность зависит от типа пленки, качества монтажа и условий эксплуатации:

Стандартная окрашенная пленка: 2-3 года при интенсивном солнечном облучении. В южных регионах период сокращается на 25-40% из-за более агрессивного ультрафиолета.

Металлизированная пленка: 4-6 лет при среднестатистическом использовании.

Атермальная керамика: 7-15 лет. Производители дают гарантию от 3 до 10 лет в зависимости от бренда.

Главный враг тонировки — прямые солнечные лучи. Критические показатели деградации проявляются через:

• Помутнение пленки (накопление влаги под слоем).
• Изменение цветового тона.
• Расслаивание многослойной конструкции.
• Потеря адгезии по краям.

Уход продлевает срок службы: мыть стекла мягкой тканью без абразивных средств, избегать спирта и ацетона, не использовать ледяную воду при высокой температуре на улице.

Сколько времени занимает тонировка машины

Время установки одного стекла: 20-40 минут в зависимости от сложности формы и опыта мастера.

Полная тонировка легкового автомобиля: 1,5-2 часа

• Подготовка стекол: 15-20 минут.
• Установка пленки на боковые стекла: 45-60 минут.
• Установка на заднее стекло: 30-40 минут.
• Финишная обработка краев: 15-20 минут.

Полная тонировка внедорожника или минивэна: 2,5-4 часа из-за количества стекол и их сложной геометрии.

Специальные случаи:

• Лобовое стекло с атермальной полосой ГОСТ: 25-35 минут.
• Только боковые окна (наиболее быстрый вариант): 45 минут - 1 час.
• Стекла с подогревом (требуют осторожности): 40-60 минут.

После установки необходима адаптационная сушка:

• При температуре выше 20°C: 72 часа.
• При отрицательных температурах: 168 часов (7 дней) при условии ежедневного 8-часового прогрева салона.

Профессионалы рекомендуют планировать полдня под процедуру и избегать опускания стекол первые 3-5 дней.

Как выбрать компанию для тонировки авто

Решение о самостоятельной установке или обращении к профессионалам принимается на основе трех факторов: стоимость, время и результат.

Признаки компетентного сервиса

Квалификация мастера

Опытный специалист тратит на одно сложное стекло минимум 30-40 минут. Если компания обещает полную тонировку за час — это повод для беспокойства. Проверьте портфолио работ, попросите примеры контактов клиентов.

Используемое оборудование

Профессиональная кабина предусматривает:

• Контролируемую температуру (не менее 18°C для большинства пленок).
• Светофильтры, исключающие прямые солнечные блики.
• Промышленный фен с регулировкой температуры.
• Специализированные инструменты: резиновые выгонки с разной жесткостью, скребки с острыми лезвиями, система распыления воды без воздуха (минимизирует микровключения).

Предварительная консультация

Грамотная компания проводит осмотр автомобиля, объясняет особенности именно вашего авто (выпуклость стекол, наличие датчиков дождя, систем помощи водителю), рекомендует пленку с учетом климата и ваших задач.

Специфика работы с разными автомобилями

Автомобили с выпуклыми стеклами (чаще задние) требуют нагрева строительным феном для формовки пленки. Это замедляет процесс, но необходимо для равномерного прилегания.

Стекла с датчиками дождя/света (системы автоматического отключения дворников, автоматического включения фар). Пленка наносится с допуском, не перекрывая датчик. Неправильное расположение приводит к ложным срабатываниям.

Стекла с подогревом (часто заднее). Требует специалиста высокого класса. Необходимо избежать повреждения нитей накаливания при подготовке поверхности, чистка проводится предельно аккуратно.

Стандартные ошибки при плохой установке

• Пузыри воздуха под пленкой — остаток воды не выдавлен должным образом.
• Помутнение на краях — под пленку попала грязь или вода, идет конденсация.
• Задирание краев через неделю-две — недостаточный припуск на окантовку или неправильное заправление под уплотнитель.
• Неравномерность прилегания — асимметричные складки, отсутствие контакта в углах.
• Наслоение на непрозрачный уплотнитель — видны четкие границы и переходы цвета.

Почему стоит доверять оклейку только профессионалам

Технические аспекты

Установка кажется простой: нанести раствор, приложить пленку, выдавить пузыри. На деле процесс содержит множество критических точек.

Подготовка поверхности — требует специального мыльного раствора (обычный шампунь нейтрализует клей). Вода должна быть чистой, без песка и частиц. Использование грязной воды или неправильного состава приводит к расслаиванию пленки за 1-3 месяца.

Работа с выпуклыми поверхностями — требует точного контроля температуры при формовке. Переогрев деформирует или портит пленку, недостаточный нагрев не позволит материалу принять форму стекла. Это один из основных навыков, развиваемый годами опыта.

Геометрия раскроя — припуск 2-5 мм необходим, но слишком большой припуск приводит к видимым углам пленки на уплотнителе. Раскрой выполняется с учетом формы конкретного автомобиля — типовые размеры не подходят.

Удаление воды без образования пузырей — требует правильной последовательности действий, знания физики адгезии. Вода должна выходить постепенно, от центра к краям, с использованием разных типов выгонок для разных этапов.

Долговечность результата

Профессионально установленная пленка служит на 30-50% дольше, чем при самостоятельной установке. Причины:

• Правильная адгезия (полный контакт клеевого слоя с поверхностью).
• Отсутствие микровключений воздуха, которые ускоряют старение.
• Корректная подготовка краев, предотвращающая задирание.
• Соблюдение технологического режима сушки.

Гарантийная поддержка

Профессиональные сервисы дают гарантию 1-3 года на работу и используемые материалы. При возникновении проблем (отслаивание краев, появление пузырей) переклейка выполняется за счет компании. При самостоятельной установке вам остается только переплачивать профессионалу за исправление ошибок.

Правовой аспект

Инспектор ГИБДД может оспорить измерения тауметра, если стекло грязное или влажное. Профессионалы проводят установку в контролируемых условиях и дают справку о проведении работ. Эта документация подтверждает соответствие ГОСТу в момент установки, что полезно при судебных разбирательствах по штрафам.

Специфика конкретных марок автомобилей

Toyota (Corolla, Camry, RAV4) — стекла среднего размера с умеренной выпуклостью. Работа стандартная, 30-40 минут на боковое стекло.

BMW, Mercedes-Benz — сложная геометрия, часто датчики света и дождя, панорамные крыши. Требуют тщательного планирования раскроя. Время работы увеличивается на 20-30%.

Hyundai, Kia — доступные цены на установку, доступны в широком ценовом диапазоне. Стекла обычно плоские, работа быстрая.

Внедорожники (Lexus RX, BMW X5, Mercedes GLE) — максимальная площадь стекол, часто выпуклые задние окна, множество вспомогательных датчиков. Время установки 3-4 часа. Цена значительно выше, но качество критично из-за сложности.

Атермальная тонировка по ГОСТ: когда это имеет смысл

Традиционная окрашенная пленка темнеет передние стекла только на 15-20%, что дает слабый косметический эффект и обеспечивает защиту от ИК-лучей максимум на 30-40%.

Атермальная пленка решает эту проблему иначе. Молекулы углерода в керамическом слое отражают тепловое излучение на физическом уровне — без видимого затемнения. При светопропускании 75-90% она задерживает:

• УФ-лучи: 99%.
• Тепловое излучение: 70%.

Практический результат: салон нагревается на 8-12°C медленнее, кондиционер работает с меньшей нагрузкой, расход топлива снижается на 2-3% при интенсивном использовании кондиционера.

Инвестиция окупается за 3-4 года через экономию топлива и снижение интенсивности работы климат-контроля. На фоне современных атермальных пленок обычная тонировка выглядит как попытка решить сложную техническую задачу косметическим методом.

Популярные вопросы

01С какой стороны клеится тонировочная пленка?

Пленка клеится изнутри салона; наружная сторона используется для примерки, обрезки и формовки.

 

02Сколько времени занимает тонировка авто?

1–2,5 часа для легкового автомобиля в зависимости от количества стекол и класса машины. Для сложных моделей — до 4 часов.

 

03Можно ли затонировать авто самостоятельно?

Да, если есть опыт и инструменты. Однако мастера рекомендуют обратиться в студию для гарантии качества.

04Какая тонировка разрешена в России по ГОСТ в 2025 году?

Лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света. Для остальных стекол ограничений нет (при наличии боковых зеркал).

05Можно ли использовать зеркальную тонировку?

Нет, зеркальная пленка запрещена на передних стеклах; задние можно тонировать.

06Какой штраф за нарушение тонировки?

За избыточное затемнение передних стекол — 500 рублей. За повторное — до 5 000 рублей или лишение прав на 6 месяцев.

 

07Можно ли клеить полосу на лобовое стекло?

Да, разрешена светозащитная полоса шириной до 14 см в верхней части лобового стекла.

 

08Сколько стоит тонировка?

Обычная пленка — 4 000–7 500 ₽ за седан, металлизированная — 6 000–10 000 ₽, атермальная — 8 000–12 000 ₽, керамика — 15 000–30 000 ₽.

09Когда можно опускать стекла после тонировки?

Через 2–5 дней после поклейки, чтобы клеевой слой полностью высох.

10Как ухаживать за тонированными стеклами?

Не использовать абразивные и агрессивные моющие средства, первые две недели избегать мытья изнутри.

11Повредит ли тонировка обогрев заднего стекла?

Нет, при профессиональной установке это не повлияет.

12Почему после поклейки есть разводы?

Они исчезают после полного высыхания клея (1–2 недели).