Матовые автомобили стали главным трендом последних пяти лет. BMW с официальной матовой краской Frozen (ледяной мат), Mercedes-Benz с Magno Matt, Porsche с Chalk (меловой мат) — премиальные бренды инвестируют в разработку матовых красок, потому что видят, что рынок хочет альтернативу глянцевому лаку. Но перекраска в матовый лак стоит 150–250 тысяч рублей и необратима (если потом захочется вернуть глянец, придётся красить заново). Оклейка авто матовой пленкой — это решение, которое даёт владельцу эффект матового авто за 40–80 тысяч рублей, и при этом остаётся съёмным. Если владельцу надоест матовый стиль, пленка легко удаляется, и под ней остаётся идеально сохранённая оригинальная краска.
На рынке существует две совершенно разные услуги, которые часто путают под одним названием «матовая пленка». Первая — это цветной матовый винил, который полностью меняет цвет кузова (например, белая машина становится чёрной матовой, серебристая становится графитовой). Вторая — это прозрачная матовая полиуретановая пленка, которая превращает оригинальный глянцевый цвет кузова в благородный сатиновый мат, сохраняя оригинальный оттенок и при этом защищая кузов от гравия и царапин. Это два разных продукта с разной ценой, разным сроком службы и разным смыслом. Creative Team Print специализируется на обеих услугах и поможет вам разобраться с выбором.
Цена оклейки авто матовой пленкой зависит от четырёх основных факторов. Первый — это тип пленки. Матовый винил стоит на 30–50% дешевле, чем матовый полиуретан, потому что винил — это более простой материал без верхнего защитного слоя. Второй фактор — это класс автомобиля. Седан С-класса с простой геометрией кузова оклеивается дешевле, чем спортивный M-пакет BMW с множеством изгибов и деталей. Третий фактор — это объём оклейки. Полная оклейка всего кузова стоит примерно в 3–4 раза больше, чем оклейка одного капота. Четвёртый фактор — это необходимость разборки деталей. На некоторых авто для качественной оклейки матовой пленки на авто требуется снять ручки, зеркала, молдинги, накладки — эта работа добавляет время и стоимость.
| Класс автомобиля | Матовый винил (Стайлинг) | Матовый полиуретан (Защита + Сатин) | Время работ | Срок службы |
|---|---|---|---|---|
| Седан С-класс (Toyota, Skoda, Volkswagen) | от 40 000 ₽ | от 80 000 ₽ | 3–4 дня | 3–5 лет (винил) / 7–10 лет (полиуретан) |
| Седан E-класс (BMW, Mercedes, Audi) | от 55 000 ₽ | от 100 000 ₽ | 4–5 дней | 3–5 лет / 7–10 лет |
| Кроссовер / SUV (RAV4, X3, GLC) | от 70 000 ₽ | от 120 000 ₽ | 5–6 дней | 3–5 лет / 7–10 лет |
| Спортивный / Премиум (М-пакет, AMG) | от 85 000 ₽ | от 140 000 ₽ | 6–7 дней | 3–5 лет / 7–10 лет |
Из таблицы видно, что матовый полиуретан стоит в 2–2,5 раза дороже, чем матовый винил. Но за эту цену владелец получает мощную защиту кузова от гравия, царапин и коррозии, плюс долговечность в два раза больше. Выбор между винилом и полиуретаном зависит от целей: если главная цель — это стайлинг (выглядеть красиво и менять стиль каждые несколько лет), то винил. Если главная цель — это защита кузова плюс красивый внешний вид, то полиуретан. Сколько стоит обклеить машину матовой пленкой — вопрос, который получает ясный ответ после понимания разницы между этими двумя материалами.
Матовый винил — это цветная полиэтиленовая пленка (ПВХ) толщиной 120–150 микрон, которая имеет матовую фактуру на поверхности вместо глянцевой. Это не защитная пленка (как полиуретан), это декоративная пленка для смены цвета и стиля машины. Винил бывает монохромным (обычные цвета: чёрный, белый, серый), металлизированным (серебристо-серый, карбон, золотой), хамелеоном (меняет цвет в зависимости от угла освещения), и специальных эффектов (матовая медь, матовое золото, матовый хром). Если вы хотите затянуть машину матовой пленкой в новый цвет, винил — это ваш выбор.
Чёрная матовая пленка на авто — это хит продаж в Creative Team Print. Чёрный мат выглядит агрессивно, стильно и дорого. На чёрной матовой машине видны все линии дизайна кузова, потому что свет отражается по-другому, чем на глянцевой чёрной краске. Чёрный мат подходит для спортивных авто (BMW, Mercedes-AMG, Porsche) и для создания образа «чёрного убийцы» на обычном седане. Стоимость обтянуть матовой пленкой авто в черный для седана: 40–55 тысяч рублей.
Серый матовый винил (Gunmetal, Graphite, Charcoal) — это вторая по популярности опция. Серый мат выглядит более сдержанно и элегантно, чем чёрный, но при этом сохраняет агрессивность. На сером мате видны все микротекстуры кузова, и машина выглядит как будто покрытая асфальтом или заводской металлической краской. Серый мат очень популярен для премиальных авто (BMW 7 Series, Mercedes S-Class), потому что добавляет им строгости и серьёзности. Если вы планируете обклеить машину матовой пленкой в серый, это будет выглядеть очень элегантно.
Белый матовый винил (Satin Pearl, Chalk White) — это редкая, но очень красивая опция. Белый мат выглядит как заводская краска Porsche Chalk или BMW Alpine White, но с матовой фактурой. На белом мате очень видна грязь и отпечатки воды, поэтому эту опцию выбирают владельцы, которые готовы часто мыть машину. Процесс оклейки матовой пленки на машину белого цвета требует хорошего ухода.
Карбоновый винил (Carbon Fiber, Twill Weave) — это очень специализированная опция для спортивных авто. Винил имеет текстуру плетёного углеродного волокна, что создаёт впечатление, что машина «обёрнута в карбон». Это очень красиво, но дорого (примерно на 20% дороже, чем обычный мат) и требует опытного мастера для правильного выравнивания линий текстуры.
Хамелеон-матовый винил (Color Shift, Chameleon) — это новинка, которая становится популярной. Винил меняет цвет в зависимости от угла, под которым на него смотреть. Например, матовый хамелеон может выглядеть зелёным в одном углу и фиолетовым в другом. Это очень дорого (60–80% премия к цене обычного винила), но выглядит потрясающе. Когда вы покрыть машину матовой пленкой хамелеоном, каждый будет смотреть на вашу машину.
Матовый полиуретан — это не стайлинг и не смена цвета. Это прозрачная полиуретановая пленка (200 микрон толщины) со специальной матовой или сатиновой текстурой на поверхности Top Coat слоя. Обклеить авто матовой пленкой полиуретаном означает превратить оригинальный глянцевый цвет кузова в благородный сатиновый мат, при этом полностью сохраняя оригинальный оттенок и защищая кузов от гравия, царапин и коррозии. Это решение для тех, кто хочет обклеить матовой пленкой авто, цена чего оправдана и защитой, и стилем.
Матовый полиуретан — это тонкая полиуретановая пленка с микроскопической текстированной поверхностью (примерно 1–5 микрон высоты на каждый выступ). Эта текстура делается либо путём тиснения на поверхности пленки (механический способ), либо путём добавления микросфер кремния в верхний лаковый слой (химический способ). Когда свет падает на такую текстурированную поверхность, он рассеивается неравномерно, создавая эффект матовости вместо глянца.
Но это не просто матовость — это сатиновый мат, благородный и дорогой. Сатин — это такой матовый эффект, при котором видна глубина цвета под пленкой, но свет рассеивается достаточно, чтобы избежать зеркального отражения. Результат: машина выглядит так, как если бы она была перекрашена в заводскую матовую краску (BMW Frozen, Mercedes Magno, Porsche Chalk), но под пленкой остаётся идеально сохранённая оригинальная краска. Когда вы решаете оклейка авто матовой пленкой в Москве полиуретаном, вы инвестируете в комбинацию стиля и защиты.
На чёрном авто матовый полиуретан не делает цвет серым или менее интенсивным, как это происходит с виниловой мутной пленкой. Благодаря кристальной прозрачности базового полиуретанового слоя, чёрный цвет остаётся чёрным, просто с матовой фактурой. На белом авто белый остаётся белым. На красном авто красный остаётся красным. Это невероятно важно для владельцев, которые хотят сохранить красоту оригинальной краски, но добавить матовости для стиля. Цена полиуретана выше, но результат стоит денег.
Владельцы часто спрашивают: нужно ли клеить весь кузов или достаточно защитить только наиболее уязвимые зоны? Ответ зависит от типа пленки и целей владельца. Обтяжка авто матовой пленкой может быть полной или частичной, но это имеет разные последствия.
Матовый винил нельзя клеить локально (на капот, крышу или бампер отдельно) и оставлять остальной кузов в оригинальной краске. Причина: разница в цвете. Оригинальная глянцевая краска и новая матовая пленка выглядят как совершенно разные цвета и материалы, стык будет очень заметен. Поэтому матовый винил клеят только полностью — весь кузов, включая крышу, двери, капот, крыло и бампер. Стоимость, чтобы обтянуть машину матовой пленкой: 40–85 тысяч рублей в зависимости от класса авто.
Матовый полиуретан можно клеить как полностью (весь кузов), так и частично (только фронтальная часть, только капот, только крыша). Это возможно, потому что полиуретан прозрачный, и различие между матовой пленкой и глянцевой краской видно только в блеске, но не в цвете. Стык между пленкой и краской выглядит так, как будто кузов двухцветный (матовая фронтальная часть и глянцевая задняя часть), но это выглядит стильно, а не странно.
Рекомендуется всё же клеить полностью, потому что вау-эффект от полного матового кузова намного выше, чем от половинчатой защиты. Плюс полная оклейка обеспечивает лучшую защиту всего ЛКП. Если вы решаете оклеить авто матовой пленкой полностью, результат будет потрясающим.
Качество оклейки матовой пленкой зависит на 50% от материала и на 50% от процесса установки. Creative Team Print использует современные технологии и высокий стандарт подготовки. Цена оклейки авто матовой пленкой в москве оказывается справедливой благодаря качеству работ.
Первый этап — это полная диагностика кузова. Мастер проверяет толщину заводского лака с помощью толщиномера, выявляет проблемные зоны, проверяет наличие крашенных деталей. Если на авто есть сколы или глубокие царапины, их нужно отремонтировать перед оклейкой (для полиуретана, но не критично для винила).
Затем выполняется полная подготовка: тщательная мойка щелочным шампунем, полировка (при необходимости), и окончательное обезжиривание изопропиловым спиртом. На этом этапе критично удалить все жиры, силиконы и другие вещества, которые помешают адгезии пленки.
Для качественной оклейка машины матовой пленкой требуется разборка съёмных деталей. В Creative Team Print выполняется разборка ручек дверей, зеркал, молдингов, накладок, фар (на некоторых авто). Это усложняет процесс и добавляет 1–2 дня к работам, но обеспечивает идеальный результат: пленка может быть подвёрнута за край детали на 2–3 сантиметра, что предотвращает проникновение влаги и создаёт невидимый стык.
Мастера работают с деталями так, как если бы машина была собрана на заводе — это гарантирует, что стыки пленки будут совершенно невидимы при собранной машине.
Пленка позиционируется на кузов с помощью мыльного раствора (для винила и полиуретана в современной технологии). Мастер может отрегулировать положение пленки несколько раз, пока она не будет идеально расположена. После позиционирования выполняется выгон воды и выравнивание с помощью силиконовых ракелей. На матовых пленках это требует особого мастерства, потому что фактура не должна быть смята или повреждена.
Критический этап — это подвороты. На каждом краю панели (край капота, край крыла, край двери) пленка должна быть подвёрнута за край на 2–3 сантиметра и прочно приклеена. Это требует нагрева пленки феном, аккуратного растяжения и прижима ракелем. Если подворот сделан неправильно, через 3–6 месяцев вода проникнет под край пленки, и начнётся отслойка.
В Creative Team Print используется специальная техника двойного герметизирования: сначала край закатывается механически, потом обрабатывается специальным гидрофобным воском, который создаёт дополнительный водяной барьер. Это гарантирует, что пленка прослужит положенный срок без отслоений по краям.
После установки пленка сохнет 24–48 часов при оптимальной температуре и влажности. Критично не трогать машину в течение этого периода.
Через 2 недели после установки мастер проводит контрольный осмотр: проверяет плотность прилегания пленки по краям, отсутствие пузырей, равномерность матовой фактуры (если это полиуретан). Только после успешного контрольного осмотра выдаётся гарантия. Гарантия Creative Team Print покрывает отклеивание краёв пленки до 5 лет (для полиуретана) — это максимум на рынке.
Матовая пленка требует специального ухода, отличающегося от ухода за глянцевым лаком или глянцевой пленкой. Практичность матовой пленки — это один из её главных плюсов перед матовой краской.
В течение первой недели после установки матовую пленку нельзя мыть, ездить в дождь, припаркивать под палящим солнцем. Клеевой слой всё ещё полимеризуется, и механические нагрузки могут привести к смещению пленки или образованию пузырей.
После полимеризации матовую пленку можно мыть, но только щадящими методами:
Для полиуретановых матовых пленок рекомендуется наносить керамическое покрытие (на основе SiO₂ или керамических наночастиц) 2–4 раза в год. Керамическое покрытие восстанавливает гидрофобные свойства Top Coat слоя, защищает от УФ и продлевает срок службы пленки на 2–3 года.
Матовую пленку нужно защищать от загрязнений так же, как оригинальный лак. Птичий помёт, смола деревьев и зимние реагенты должны удаляться как можно быстрее (в идеале в течение 24 часов):
Часто владельцы сравнивают покрыть машину матовой пленкой с перекраской в матовый лак. Матовая краска выглядит красиво, но это одноразовое решение с множеством минусов:
Матовая пленка, особенно полиуретановая, решает все эти проблемы:
Оклейка авто матовой пленкой в Москва — это услуга, которая совмещает две ценности: стиль и защиту. Матовый винил решает задачу стайлинга: смены цвета, создания агрессивного или элегантного образа, выделения среди машин на парковке. Матовый полиуретан решает две задачи одновременно: добавляет модный матовый стиль и защищает кузов от гравия, царапин и коррозии на 7–10 лет.
Выбор между винилом и полиуретаном — это выбор между стайлингом (винил) и комплексным решением (полиуретан). Creative Team Print предлагает обе услуги с гарантией качества и долговечности. Мастера работают в стерильных боксах, используют современные материалы, выполняют разборку деталей под «завод» и аккуратные подвороты, которые обеспечивают результат на 7–10 лет без отслоений.
Оклейка авто винилом цена зависит от класса автомобиля и типа пленки. Винил оклейка авто цена начинается от 11 000 рублей для малого класса (белый глянец ORACAL 641), от 13 000 рублей для гольф-класса. Оклейка виниловой пленкой цена увеличивается для премиальных цветов — золотой винил стоит от 15 000 рублей для компактных авто.
Покрытие винилом отличается доступной стоимостью и широким выбором цветов и эффектов. Оклейка виниловой пленкой позволяет создать матовые, глянцевые, зеркальные, карбоновые и другие декоративные эффекты. В отличие от полиуретана, винил тоньше и больше подходит для изменения внешнего вида, чем для максимальной защиты.
Оклейка авто виниловой пленкой служит минимум 3-7 лет в зависимости от качества материала и условий эксплуатации. Пленка ORACAL 641, которую мы используем, сохраняет цвет и свойства до 5-7 лет. Оклейка машины виниловой пленкой не выцветает и легко снимается без повреждения заводского ЛКП.
Обтянуть машину винилом можно как полностью, так и частично. Популярные варианты частичной оклейки: капот, крыша, зеркала, ручки, бампер. Обтяжка винилом отдельных элементов стоит дешевле и позволяет создать акценты в дизайне. Перетяжка винилом авто частично обходится от 3 000 рублей за элемент.
Выбор зависит от целей: для защиты подходят прозрачные и антигравийные пленки, для стайлинга — цветные глянцевые и матовые. Покрытие винилом авто может быть с эффектом карбона, хамелеона, перламутра. Оклейка машины винилом пленкой ORACAL обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества.
Оклейка авто винилом занимает от 5 часов до 1 дня в зависимости от площади покрытия и сложности геометрии кузова. Полная оклейка автомобиля виниловой пленкой выполняется за 1-2 дня, частичная — за несколько часов. Поклейка виниловой пленки включает подготовку поверхности, нанесение и финишную обработку.
Оклейка авто виниловой пленкой в москве имеет ряд преимуществ: обратимость процесса, быстрота выполнения, меньшая стоимость, защита заводского ЛКП. Винил оклейка автомобиля позволяет легко сменить дизайн, не снижая остаточную стоимость машины. При необходимости пленку можно снять, вернув автомобилю первоначальный вид.
Не требуется специального ухода после обклеивания машины виниловой пленкой. Первые 10 дней нельзя мыть автомобиль для полного схватывания клеевого слоя. В дальнейшем достаточно обычной бесконтактной мойки без агрессивной химии. Обтяжка авто винилом не боится перепадов температур и служит долго при правильной эксплуатации.
Оклейка авто
