Porsche Cayenne — это инженерный шедевр, сочетающий динамику спорткара и массу внедорожника. Но именно эта комбинация делает его кузов уязвимым. Аэродинамика фронтальной части и широкие задние арки работают как "магнит" для гравия на трассах МКАД или М-11. Заводской слой ЛКП составляет всего 110-130 микрон, а на современных экологичных лаках (особенно неметалликах Black и White) "паутинка" от контактных моек появляется уже через 3 месяца эксплуатации.
В студии Creaiteve Team мы решаем задачу сохранения кузова не эстетикой, а физикой. Мы инсталлируем полиуретановую броню толщиной 200 микрон, которая принимает на себя кинетическую энергию удара камней, защищает от агрессивной химии московских дорог и сохраняет заводской глянец на 5-7 лет.
Цена зависит от выбранного пакета защиты и поколения автомобиля (958, E3, E3 рестайлинг). Мы используем только премиальный полиуретан с честным топ-коатом.
Ориентировочный прайс-лист (материал + работа):
Комплект "Зоны риска" (Front End): от 68 000 ₽
(Входит: капот полностью, передний бампер, передние крылья, оптика, стойки лобового, полоса на крышу, зеркала, зоны под ручками).
Полная оклейка кузова (Full Body): от 210 000 ₽
(Включает демонтаж ручек, зеркал и рейлингов для оклейки с подворотом).
Защита интерьера (консоль, экраны PCM): от 18 000 ₽
Антихром (Shadow Line) винилом или полиуретаном: от 25 000 ₽
Цены указаны ориентировочно. Стоимость может меняться в зависимости от наличия пакета SportDesign или GTS (более сложная архитектура бамперов). Точную смету уточняйте у менеджера.
Как технологи, работающие с Porsche ежедневно, мы выделяем три критические зоны у Cayenne, где стандартный подход "как у всех" не работает.
Cayenne имеет широкие задние арки, выступающие за габариты передней части. Завод клеит туда небольшой кусок антигравийной пленки.
Проблема: Заводская наклейка закрывает лишь 20% опасной зоны. Она быстро желтеет, а грязь забивается по краям, образуя черную окантовку. Остальная часть крыла беспощадно пескоструится из-под передних колес.
Наше решение: При полной оклейке или расширенном пакете мы демонтируем заводскую наклейку. Мы бронируем заднее крыло целиком, заводя пленку в проем двери и под фонарь. Результат: защита всей плоскости и отсутствие видимых границ пленки посреди детали.
Фары Cayenne имеют сложную выпуклую форму.
Риск: Поликарбонат фар покрыт заводским защитным лаком. При неправильном натяжении пленки или попытке её снятия "на сухую" есть риск отслоения заводского лака (деламинация).
Технология: Мы используем специальные составы (лубриканты) с нейтральным pH и технику "разгрузки напряжения". Пленка ложится без избыточного натяжения, что гарантирует отсутствие "отстрелов" по краям и безопасность для дорогостоящей оптики.
Черные глянцевые стойки дверей (Piano Black) на Cayenne царапаются даже от мягкой фибры. Мы настоятельно рекомендуем клеить их сразу после покупки. Полиуретан не только защищает, но и (благодаря клеевому слою) скрывает уже имеющиеся микроцарапины, возвращая деталям вид новых.
Оклейка премиального кроссовера занимает 3-5 дней. Спешка здесь враг качества.
Подготовка (Deep Cleaning):
Двухфазная мойка.
Очистка синтетической глиной и автоскрабом для удаления битума и металлических вкраплений. Если наклеить пленку на неочищенный лак, под ней начнутся коррозионные процессы.
Обезжиривание спиртовыми составами для максимальной адгезии.
Арматурные работы (Разбор):
Мы снимаем дверные ручки, зеркала, молдинги и (при необходимости) задние фонари. Это позволяет нанести пленку единым куском без разрезов.
Нанесение (Wet Application):
Укладка полиуретана производится "мокрым методом" на установочный гель. Это позволяет идеально позиционировать материал. Затем мастер выгоняет влагу ракелем, активируя клеевой слой.
Сушка и Контроль:
Автомобиль должен отстояться в теплом боксе минимум 24 часа. Мы проверяем каждый сантиметр краев, прогреваем их феном для фиксации и наносим гидрофобный состав (Top Coat Check).
Владелец Cayenne часто стоит перед выбором: разрешить разбирать авто или нет.
Вариант А: Оклейка по лекалам (Без разбора)
Пленка режется плоттером. Ручки и зеркала не снимаются.
Плюсы: Психологическое спокойствие (никто не трогает обшивку). Быстрее на 1 день.
Минусы (Trade-off): Пленка не доходит до края 1-2 мм. Вокруг ручек остаются видимые вырезы. Со временем в этих стыках скапливается грязь. На светлых машинах это выглядит неаккуратно. Риск задира пленки мойкой высокого давления выше.
Вариант Б: Оклейка с подворотом (Рекомендация Creaiteve Team)
Плюсы: Пленка заворачивается внутрь детали. Снаружи краев не видно совсем. Максимальная надежность фиксации.
Минусы: Требуется квалифицированный арматурщик.
Позиция Creaiteve Team: Мы рекомендуем вариант с разбором. Мы знаем карты дверей Porsche наизусть, используем пластиковый инструмент и гарантируем, что после сборки не будет скрипов, а все зазоры останутся заводскими. Но выбор всегда за вами.
Мы не работаем с дешевым винилом. Только алифатический полиуретан (TPU):
Толщина: 190–210 микрон (защищает даже от касательных "притертостей" на парковке).
Гидрофобность: Вода и грязь скатываются, машина дольше остается чистой.
Self-Healing: Верхний слой лака на пленке затягивает царапины при нагреве (солнце или горячая вода).
Если вы не планируете полную оклейку, пакет "Front End + Пороги" обязателен для Москвы:
Капот и бампер: Принимают 90% камней.
Фары: Замена Matrix LED стоит несоизмеримо дороже пленки.
Задние арки (расширенная зона): Критически важно для геометрии Cayenne.
Внутренние пороги: Защита от царапин обувью при посадке/высадке.
Ваш Porsche Cayenne заслуживает профессиональной защиты.
Не ждите появления сколов — их невозможно убрать полировкой, только перекрасом. Запишитесь на бесплатный осмотр и замер толщины ЛКП. Мы подберем оптимальное решение для защиты вашего актива.
Стоимость полной оклейки авто зависит от класса автомобиля и типа пленки. Обтянуть машину пленкой виниловой обойдется от 85 000 рублей для седана, от 100 000 рублей для кроссовера. Покрыть автомобиль пленкой полиуретановой стоит от 180 000 рублей. Точную цену можно узнать после осмотра автомобиля нашими специалистами.
Недорогая оклейка авто возможна при выборе частичного покрытия или бюджетных виниловых пленок. Стоимость оклейки авто пленкой начинается от 25 000 рублей за частичную оклейку седана. Мы предлагаем оклейку авто пленкой недорого без потери качества — используем сертифицированные материалы и предоставляем гарантию на работы.
Поклейка авто виниловой пленкой занимает 2-3 дня для полной оклейки, частичная оклейка выполняется за 1 день. Поклейка автомобильной пленки полиуретановой требует 3-5 дней из-за более сложной технологии нанесения. Поклейка пленки на авто включает подготовку поверхности, само нанесение и финишную обработку.
Стоимость оклейки автомобиля пленкой включает: детейлинг-мойку, подготовку поверхности, демонтаж навесного оборудования, нанесение пленки, финишную обработку и сборку. Стоимость оклейки авто также включает материалы и работу мастеров. Дополнительно оплачивается только разработка дизайн-макета для брендирования.
Обтяжка пленкой автомобиля обратима — пленку можно снять без повреждения заводского ЛКП, тогда как покраска необратима. Обтяжка авто пленкой занимает 2-3 дня против 1-2 недель покраски. Покрытие пленкой дешевле качественной покраски и дополнительно защищает заводское покрытие от повреждений.
Пленка на автомобиль служит 5-7 лет для виниловых материалов, 10-12 лет для полиуретановых. Срок службы зависит от качества материала, условий эксплуатации и соблюдения рекомендаций по уходу. Покрытие авто пленкой премиум-класса может прослужить до 15 лет при правильном уходе.
Обклеить машину пленкой самостоятельно технически возможно, но крайне сложно без профессиональных навыков. Обклеить автомобиль качественно требует специального оборудования, опыта работы с материалами и знания технологии. Самостоятельная оклейка часто приводит к браку, переплате за материалы и необходимости переделки.
Для максимальной защиты лучше покрыть авто пленкой полиуретановой — она защищает от сколов, царапин и химических воздействий. Покрыть машину пленкой виниловой подходит для изменения цвета с базовой защитой. Нанесение пленки на автомобиль рекомендуется делать на новых авто или после полировки для лучшего результата.
Оклейка авто
