Бренд Chevrolet в России представлен двумя полярными классами, каждый из которых требует специфического инженерного подхода к защите. С одной стороны — монументальные внедорожники Tahoe и Suburban, чья аэродинамика "кирпича" притягивает 100% дорожного абразива на вертикальную плоскость бампера и капота. С другой — спорткары Corvette и Camaro, где низкий клиренс и высокие скорости превращают любой камешек в пулю, пробивающую лак до композита или металла.
В условиях Москвы, с её реагентами и гравием на МКАД, заводское ЛКП "американцев" (обычно средней твердости, толщиной 110–130 микрон) сдается за один зимний сезон. Хром мутнеет, а на огромных плоскостях капотов появляются сколы, начинающие "цвести".
В студии Creaiteve Team мы предлагаем физическую защиту актива: инсталляцию полиуретана толщиной 200 микрон. Это прозрачная броня, которая берет на себя ударную нагрузку и изолирует кузов от химии.
Ценообразование зависит от площади поверхности (Tahoe требует на 40% больше материала, чем седан) и сложности геометрии (острые грани Camaro vs огромные плоскости Tahoe).
Ориентировочный прайс-лист (материал + работа):
Комплект "Зоны риска" (Camaro / Corvette): от 70 000 ₽
(Входит: капот целиком, бампер, крылья, фары, зеркала, стойки лобового. Для спорткаров критически важна защита сплиттера).
Комплект "Зоны риска" (Tahoe / Suburban): от 85 000 ₽
(Учитывается огромная площадь капота и бампера).
Полная оклейка кузова (Sport): от 210 000 ₽
Полная оклейка кузова (SUV - Tahoe): от 260 000 ₽
Антихром (Chrome Delete): от 30 000 ₽
(Оклейка хромированных элементов в черный глянец/сатин — маст-хэв для Tahoe).
Защита порогов и зон пескоструя: от 18 000 ₽
Цены базовые. Точная смета формируется после осмотра (наличие обвесов Z71, RST или High Country меняет сложность работ).
Мы разделяем подход к защите в зависимости от типа кузова, так как физика повреждений у них разная.
У этих машин огромная фронтальная проекция.
Проблема: Радиаторная решетка и бампер принимают удар камней под прямым углом (90 градусов), что максимизирует разрушительную силу. Хромированные детали, которых у Chevrolet в избытке, не выдерживают московских солей и покрываются коррозией (зеленеют/белеют) за одну зиму.
Решение: Мы рекомендуем либо защиту хрома прозрачным полиуретаном (пока он новый), либо полный "Антихром". Фронтальную часть мы бронируем усиленным слоем пленки (200+ мкм), уделяя особое внимание кромке крыши над лобовым стеклом.
Здесь работают другие законы. Низкий клиренс и широкие шины.
Проблема: "Пескоструй" порогов и задних арок (Rear Hips). Передние колеса выбрасывают абразив, который съедает краску на боковинах и расширениях арок. Нижняя губа бампера (сплиттер) страдает от бордюров.
Решение: Обязательное бронирование порогов (Rocker Panels) целиком, а не полоской. Защита сплиттера "жертвенным" слоем пленки, который меняется раз в сезон. Важно: кузовные панели Corvette часто выполнены из композитов — мы используем специальные праймеры для адгезии к таким материалам.
Работа с американскими авто требует внимания к качеству сборки и зазорам.
Деконтаминация (Очистка):
Удаление дорожного битума и металлических вкраплений глиной. Американский лак часто имеет "шагрень", поэтому тщательная подготовка критически важна для адгезии.
Арматурные работы (Разбор):
Демонтаж массивных дверных ручек, зеркал, рейлингов и молдингов. Это позволяет сделать защиту невидимой, спрятав края пленки внутрь.
Нанесение (Wet Application):
Укладка полиуретана на гель. Мы следим за равномерным натяжением, особенно на сложных перегибах бамперов Camaro.
Термофиксация:
Прогрев краев и подворотов. На Tahoe мы уделяем особое внимание огромным дверям, проклеивая торцы с двойным запасом прочности.
Вариант А: По лекалам (Без разбора)
Плюсы: Скорость.
Минусы: На белых или черных Chevrolet Tahoe стыки пленки (отступ 2 мм от края) будут видны. Вокруг огромных букв "TAHOE" или эмблем будут вырезы, где скапливается грязь. Защита не полная.
Вариант Б: С подворотом (С разбором) — Рекомендация технолога
Плюсы: Пленка огибает край детали. Снаружи не видно, что машина в пленке. Исключен риск отрыва керхером.
Минусы: Требуется время (3-5 дней).
Позиция Creaiteve Team: Мы рекомендуем разбор. Мы знаем специфику американского крепежа (дюймовые размеры, специфические клипсы) и гарантируем аккуратную сборку без скрипов.
Для защиты Chevrolet мы используем пленки топ-уровня:
Толщина: 190–210 мкм. Винил (100 мкм) пробивается на трассе моментально.
Гидрофоб: Грязь с огромных бортов внедорожника смывается легче.
Самовосстановление: Мелкие царапины (паутинка) исчезают от тепла двигателя V8 или солнца.
Капот и бампер: Для всех моделей Chevrolet.
Фары: Сложная оптика Tahoe стоит дорого, а стекло Camaro находится низко и постоянно ловит камни.
Полоса на крышу: У Tahoe она принимает удары камней, летящих по высокой траектории.
Пороги и арки: Критично для Corvette и Camaro.
Хром-пакет: Защита от окисления реагентами.
Сохраните брутальность и лоск вашего Chevrolet.
Запишитесь на диагностику в Creaiteve Team. Мы оценим состояние ЛКП, замерим его толщину и предложим стратегию защиты, адаптированную под аэродинамику вашей модели.
Стоимость полной оклейки авто зависит от класса автомобиля и типа пленки. Обтянуть машину пленкой виниловой обойдется от 85 000 рублей для седана, от 100 000 рублей для кроссовера. Покрыть автомобиль пленкой полиуретановой стоит от 180 000 рублей. Точную цену можно узнать после осмотра автомобиля нашими специалистами.
Недорогая оклейка авто возможна при выборе частичного покрытия или бюджетных виниловых пленок. Стоимость оклейки авто пленкой начинается от 25 000 рублей за частичную оклейку седана. Мы предлагаем оклейку авто пленкой недорого без потери качества — используем сертифицированные материалы и предоставляем гарантию на работы.
Поклейка авто виниловой пленкой занимает 2-3 дня для полной оклейки, частичная оклейка выполняется за 1 день. Поклейка автомобильной пленки полиуретановой требует 3-5 дней из-за более сложной технологии нанесения. Поклейка пленки на авто включает подготовку поверхности, само нанесение и финишную обработку.
Стоимость оклейки автомобиля пленкой включает: детейлинг-мойку, подготовку поверхности, демонтаж навесного оборудования, нанесение пленки, финишную обработку и сборку. Стоимость оклейки авто также включает материалы и работу мастеров. Дополнительно оплачивается только разработка дизайн-макета для брендирования.
Обтяжка пленкой автомобиля обратима — пленку можно снять без повреждения заводского ЛКП, тогда как покраска необратима. Обтяжка авто пленкой занимает 2-3 дня против 1-2 недель покраски. Покрытие пленкой дешевле качественной покраски и дополнительно защищает заводское покрытие от повреждений.
Пленка на автомобиль служит 5-7 лет для виниловых материалов, 10-12 лет для полиуретановых. Срок службы зависит от качества материала, условий эксплуатации и соблюдения рекомендаций по уходу. Покрытие авто пленкой премиум-класса может прослужить до 15 лет при правильном уходе.
Обклеить машину пленкой самостоятельно технически возможно, но крайне сложно без профессиональных навыков. Обклеить автомобиль качественно требует специального оборудования, опыта работы с материалами и знания технологии. Самостоятельная оклейка часто приводит к браку, переплате за материалы и необходимости переделки.
Для максимальной защиты лучше покрыть авто пленкой полиуретановой — она защищает от сколов, царапин и химических воздействий. Покрыть машину пленкой виниловой подходит для изменения цвета с базовой защитой. Нанесение пленки на автомобиль рекомендуется делать на новых авто или после полировки для лучшего результата.
Оклейка авто
