Дизайн автомобилей Audi — это торжество геометрии. Острые грани, выраженная плечевая линия ("Tornado line") и огромная решетка радиатора Singleframe создают агрессивный облик, но именно эти элементы превращаются в инженерный вызов при эксплуатации в Москве.
Заводское лакокрасочное покрытие (ЛКП) современных Audi (особенно на цветах Mythos Black и Nardo Grey) имеет толщину 100–120 микрон. Аэродинамика моделей RS и S-line такова, что фронтальная часть работает как пылесос для гравия, летящего из-под колес на МКАД и скоростных трассах. Сколы на острых гранях кузова появляются мгновенно, а коррозия на оцинкованном кузове VAG хоть и не страшна, но эстетика теряется безвозвратно.
В студии Creaiteve Team мы защищаем геометрию Ауди с помощью полиуретана толщиной 200 микрон. Это не декор, а физический барьер, сохраняющий остаточную стоимость вашего актива.
Ценообразование зависит от класса автомобиля (A-серия, Q-серия) и наличия спортивных обвесов (S-Line, RS), которые усложняют арматурные работы и раскрой материала.
Ориентировочный прайс-лист (материал + работа):
Комплект "Зоны риска" (Audi A4 / A5 / Q5): от 65 000 ₽
(Входит: капот целиком, бампер, передние крылья, фары Matrix LED, стойки лобового, зеркала, зона погрузки багажника).
Полная оклейка кузова (Audi A6 / A7 / e-tron): от 190 000 ₽
Полная оклейка кузова (Audi Q7 / Q8 / RS Q8): от 220 000 ₽
(Учитывается огромная площадь капота и боковин).
Пакет "Антихром" (Black Optic): от 25 000 ₽
(Оклейка хромированных молдингов вокруг стекол и решетки в черный глянец/сатин).
Защита глянцевых стоек и экранов MMI: от 15 000 ₽
Цены указаны для ознакомления. Точная смета формируется после осмотра геометрии бампера (наличие радаров, лидаров, сложной сетки).
Audi — технически сложный автомобиль для оклейки. Здесь нельзя просто "натянуть и забыть". Мы учитываем три фактора:
Фирменная решетка радиатора — главная мишень для камней.
Проблема: Сложная ячеистая структура (особенно на RS-версиях) делает оклейку пленкой трудоемкой. Многие студии отказываются клеить решетку или делают это некачественно, оставляя "пузыри".
Решение: Мы используем комбинацию техник. Глянцевые ламели бронируются полосками полиуретана. В особо сложных случаях (мелкие соты) мы рекомендуем защиту специальным напыляемым полиуретаном или керамикой, так как классическая пленка там не удержится.
Четкие ребра жесткости, идущие вдоль всего кузова — визитная карточка Audi.
Физика процесса: На острых углах пленка испытывает максимальное поверхностное натяжение. Если мастер перетянет материал, пленка попытается вернуться в исходное состояние и через месяц "отстрелит" (поднимется) на ребре, создав воздушный карман.
Технология Creaiteve Team: Мы используем технику "сброса напряжения" и специальные праймеры 3M в точках критического изгиба. Это гарантирует, что пленка будет лежать "мертво" годами.
Фары Audi — одни из самых дорогих в индустрии.
Риск: Поликарбонат фар покрыт защитным лаком. При агрессивном демонтаже старой пленки или ошибке монтажа есть риск деламинации (отрыва заводского слоя).
Безопасность: Мы используем лубриканты с нейтральным pH и никогда не режем пленку на фаре. Раскрой производится либо на плоттере, либо в воздухе.
Мы подходим к процессу как к медицинской процедуре. Полная защита занимает 3-5 дней.
Глубокая очистка (Decontamination):
Снятие статического налета, битума и металлических вкраплений (industrial fallout) глиной. Обезжиривание проемов и стыков.
Подготовка поверхности:
Если автомобиль новый, мы часто делаем легкую "финишную" полировку, чтобы убрать транспортировочную риску и усилить блеск перед "консервацией".
Инсталляция (Wet Method):
Укладка полиуретана на мыльный или спиртовой раствор (в зависимости от температуры и сложности детали).
Оклейка с подворотом:
Пленка заводится за края деталей на 3-5 мм. Это исключает риск того, что струя воды на мойке "подорвет" край пленки.
Контроль качества (QC):
Сушка в боксе при температуре 24°C. Проверка адгезии на всех сложных ребрах и углах.
Владельцы Audi часто спрашивают: "Нужно ли разбирать новую машину?"
Вариант А: Оклейка по лекалам (Без разбора)
Раскрой на плоттере по базе лекал.
Плюсы: Быстро. Заводские болты не крутятся.
Минусы: Технологические зазоры. Пленка не доходит до края 1-2 мм. На сложных бамперах S-Line стыки могут быть видны. Грязь со временем подчеркнет границы пленки (эффект "траурной рамки").
Вариант Б: Оклейка с частичным разбором (Стандарт Creaiteve Team)
Снимаются ручки, зеркала, рейлинги, иногда задние фонари.
Плюсы: Максимальная защита торцов. Пленка заворачивается внутрь. Визуально невозможно определить наличие защиты.
Минусы: Дольше и дороже.
Наш подход: Audi собираются с высокой точностью. Мы используем специальный инструмент для VAG-группы и знаем алгоритмы демонтажа клипс, чтобы ничего не сломать. После сборки зазоры остаются заводскими.
Для защиты мы используем только полиуретан (TPU) толщиной 190–210 микрон.
Не путать с винилом: Винил тоньше (100 мкм), рвется от камней и не имеет гидрофоба. Полиуретан — это резина, которая амортизирует удар.
Top Coat: Верхний слой пленки устойчив к реагентам (важно для хрома Audi, который мутнеет за одну зиму в Москве).
Self-Healing: Царапины затягиваются от тепла двигателя или солнца.
Фронтальная часть (Full Front): Капот, бампер, крылья. Для трассовых пробегов — обязательно.
Глянцевые стойки (B-pillars): Черный глянец на дверях Audi царапается от воздуха. Пленка не только защитит, но и скроет уже имеющиеся "запилы".
Внутренние пороги: Широкие пороги Audi часто страдают от каблуков.
Зона погрузки: Верхняя полка заднего бампера.
Мониторы MMI Touch: Современные Audi имеют по 2-3 огромных экрана, которые заляпываются пальцами. Матовая пленка решает проблему бликов и отпечатков.
Сохраните безупречные линии вашего Audi.
Запишитесь на консультацию в Creaiteve Team. Мы проведем дефектовку ЛКП, замерим толщину лака и предложим честное решение для защиты кузова от агрессивной среды Москвы.
Стоимость полной оклейки авто зависит от класса автомобиля и типа пленки. Обтянуть машину пленкой виниловой обойдется от 85 000 рублей для седана, от 100 000 рублей для кроссовера. Покрыть автомобиль пленкой полиуретановой стоит от 180 000 рублей. Точную цену можно узнать после осмотра автомобиля нашими специалистами.
Недорогая оклейка авто возможна при выборе частичного покрытия или бюджетных виниловых пленок. Стоимость оклейки авто пленкой начинается от 25 000 рублей за частичную оклейку седана. Мы предлагаем оклейку авто пленкой недорого без потери качества — используем сертифицированные материалы и предоставляем гарантию на работы.
Поклейка авто виниловой пленкой занимает 2-3 дня для полной оклейки, частичная оклейка выполняется за 1 день. Поклейка автомобильной пленки полиуретановой требует 3-5 дней из-за более сложной технологии нанесения. Поклейка пленки на авто включает подготовку поверхности, само нанесение и финишную обработку.
Стоимость оклейки автомобиля пленкой включает: детейлинг-мойку, подготовку поверхности, демонтаж навесного оборудования, нанесение пленки, финишную обработку и сборку. Стоимость оклейки авто также включает материалы и работу мастеров. Дополнительно оплачивается только разработка дизайн-макета для брендирования.
Обтяжка пленкой автомобиля обратима — пленку можно снять без повреждения заводского ЛКП, тогда как покраска необратима. Обтяжка авто пленкой занимает 2-3 дня против 1-2 недель покраски. Покрытие пленкой дешевле качественной покраски и дополнительно защищает заводское покрытие от повреждений.
Пленка на автомобиль служит 5-7 лет для виниловых материалов, 10-12 лет для полиуретановых. Срок службы зависит от качества материала, условий эксплуатации и соблюдения рекомендаций по уходу. Покрытие авто пленкой премиум-класса может прослужить до 15 лет при правильном уходе.
Обклеить машину пленкой самостоятельно технически возможно, но крайне сложно без профессиональных навыков. Обклеить автомобиль качественно требует специального оборудования, опыта работы с материалами и знания технологии. Самостоятельная оклейка часто приводит к браку, переплате за материалы и необходимости переделки.
Для максимальной защиты лучше покрыть авто пленкой полиуретановой — она защищает от сколов, царапин и химических воздействий. Покрыть машину пленкой виниловой подходит для изменения цвета с базовой защитой. Нанесение пленки на автомобиль рекомендуется делать на новых авто или после полировки для лучшего результата.
Оклейка авто
