Машина давно перестала быть просто средством передвижения. Это часть образа, рабочий инструмент, визитка бизнеса и одновременно довольно дорогой актив, который хочется сохранить в приличном состоянии как можно дольше. Поэтому желание обклеить машину плёнкой возникает всё чаще: хочется и внешний вид обновить, и металл защитить, и при продаже через несколько лет не смотреть на уставший, «пескоструенный» кузов.
Студия Creative Team Print в Москве профессионально занимается обклейкой машин плёнкой разных форматов и уровней сложности. У нас можно обклеить машину виниловой плёнкой в другой цвет, сделать строгий матовый стелс, аккуратно подчеркнуть линии кузова, защитить зоны риска прозрачными материалами или полностью обклеить машину плёнкой фирменного цвета для парка доставки или курьерской службы. Во всех случаях мы работаем с проверенными материалами, соблюдаем технологию и даём понятную гарантию на результат.
Все работы выполняются в оборудованных тёплых боксах, где поддерживаются стабильная температура, влажность и чистота. Мастера Creative Team Print каждый день обклеивают машины разных классов и хорошо понимают, как конкретная плёнка поведёт себя через год, два и больше. Наша задача – не просто «наклеить», а сделать так, чтобы машина выглядела цельно, аккуратно и радовала владельца весь срок службы плёнки.

Один из самых честных вопросов, который задают на консультации, звучит примерно так: «нужно ли обклеивать машину плёнкой или это лишние траты?» Универсального ответа нет, но есть ситуации, где плёнка действительно даёт ощутимую пользу.
Обклейка особенно оправдана, если:
Бывают и обратные ситуации, когда плёнка не решает ключевую проблему. Если металл уже «цветёт», есть вздутия, глубокая коррозия и слои шпаклёвки, обклейка превратится лишь во временную маскировку. В таких случаях грамотнее сначала привести в порядок кузов, а уже потом решать, обклеивать ли машину плёнкой или остановиться на восстановительной покраске отдельных элементов.

Как только человек чуть глубже погружается в тему, возникает логичный вопрос: какой плёнкой обклеивают машины и чем решения отличаются друг от друга. На рынке десятки брендов и серий, но для нормального результата важны две вещи: материал должен быть рассчитан именно на кузов и на реальную уличную эксплуатацию, а не быть «рекламной самоклейкой».
В Creative Team Print используются профессиональные плёнки ведущих производителей, которые хорошо тянутся, нормально ведут себя на сложной геометрии и не сдаются после первой зимы. Условно их можно разделить на несколько групп.
Это основной инструмент, когда нужно обклеить машину плёнкой другого цвета или фактуры. Цветные плёнки бывают глянцевыми, матовыми, сатиновыми и текстурными. Они достаточно тонкие и эластичные, чтобы повторять форму сложных деталей, и при этом достаточно плотные, чтобы скрывать исходный цвет и небольшие дефекты.
Такими материалами чаще всего выполняют полную замену цвета, контрастную крышу и стойки, матовые стелс-проекты, яркие шоу-машины. Именно ими чаще всего пользуются, когда люди спрашивают, сколько стоит обклеить машину виниловой плёнкой и готовы рассматривать разные оттенки и серии.
Это отдельная история: основная цель таких материалов – защита родного покрытия. Их наклеивают на бамперы, капоты, пороги, арки, кромки дверей и другие зоны риска. Прозрачные плёнки могут быть глянцевыми или матовыми, иногда с лёгким тонирующим эффектом. Они хорошо работают в паре с цветным винилом: сначала машина получает нужный цвет, потом наиболее «битые» зоны закрываются прозрачной защитой.
Карбон, щётка, хамелеон, перламутр, хром – все эти варианты относятся к декоративным. Они дороже, сложнее в монтаже, но дают эффект, которого классической покраской добиться намного труднее. Чаще всего их используют для акцентов: крыша, зеркала, капот, вставки в салоне, отдельные детали экстерьера.
Подбирая материал, мы всегда смотрим на задачи. Одному человеку важен спокойный, аккуратный вид на долгий срок, другому – максимально яркий проект на пару сезонов, третьему – строгий матовый кузов и защита от сколов. В зависимости от этого предлагаем несколько вариантов, объясняем плюсы и ограничения, показываем образцы. Так становится понятно, какой плёнкой обклеивают машины с похожим сценарием использования, и какое решение вытягивает именно ваш запрос.

Дальше встаёт выбор: обклеить машину полностью или работать точечно. Частичная обклейка и полное покрытие решают разные задачи, и далеко не всегда имеет смысл гнаться за максимальным объёмом. Иногда разумный микс даёт лучший результат, чем безоговорочное «всё и сразу».
Полная обклейка – это когда внешний кузов полностью закрывается плёнкой: капот, крыша, крылья, двери, бамперы, пороги, стойки. В сложных проектах дополнительно обрабатываются внутренние кромки и часть проёмов, чтобы даже при открытых дверях всё выглядело аккуратно и цельно.
Сценарии, когда полное покрытие особенно оправдано:
Здесь цена зависит от класса машины, выбранного материала и уровня детализации: делаем ли мы заход в проёмы, насколько глубоко разбираем элементы, сколько времени уходит на подготовку кузова.
Не всегда есть смысл покрывать всё. Частичная обклейка отлично работает, когда нужно защитить отдельные зоны или добавить машине характер.
Типичные решения:
Частичный формат часто выбирают те, кто впервые подходит к теме и хочет понять, как плёнка выглядит вживую, насколько она удобна в эксплуатации. После такого опыта проще решать, стоит обклеивать машину плёнкой полностью или достаточно точечной работы по ключевым зонам.
Практический вопрос, который в итоге интересует всех: сколько стоит обклеить машину и как вообще понимать разницу в ценах между студиями. Вопросы в духе «Сколько примерно стоит обклеить машину плёнкой», и «входит ли стоимость материалов в цену обклейки» мы слышим каждый день.
На финальную сумму влияет несколько факторов:
Чтобы не говорить абстрактно, приведём примерные диапазоны, которые помогают сопоставить ожидания и реальность. Это не прайс-лист, а скорее ориентир по уровню бюджета.
| Класс машины | Формат работ | Ориентир по стоимости, от |
|---|---|---|
| Компакт (условно «Рио», «Солярис», «Поло») | Полностью обклеить машину плёнкой стандартной серии | от 80 000 ₽ |
| Средний размер (седаны и кроссоверы) | Полная обклейка цветной или матовой плёнкой | от 90 000 ₽ |
| Крупная машина, большой кроссовер | Полная обклейка плёнкой, в том числе сложные зоны | от 100 000 ₽ |
| Любой класс | Частичная обклейка (капот, крыша, зеркала, пороги) | от 10 000–20 000 ₽ |
Когда человек спрашивает, «какая стоимость обклейки машины плёнкой в моём случае», мы всегда уточняем: какая именно машина, какой формат нужен, в каком состоянии кузов, есть ли уже пленка. После этого можно сформировать конкретное предложение «под ключ», где будет понятно, что именно входит в сумму.
Отдельно стоит проговорить про обклейку машины под ключ. В Creative Team Print мы не пытаемся «выдать» только минимальную цифру с кучей скрытых доплат. В смете сразу учитываем реальный объём работ: подготовку, разборку, монтаж, материалы, проверку и гарантию. Так клиент понимает, за что платит, и не сталкивается с неожиданными доплатами по ходу процесса.
Когда речь идёт именно о смене цвета и фактуры, чаще всего звучит вопрос «сколько стоит обклеить машину виниловой плёнкой». В таких случаях мы предлагаем несколько серий на выбор: базовые глянцевые и матовые решения, более устойчивые премиальные линейки и фактурные материалы (сатин, карбон, спецэффекты). Разница в цене может быть заметной, но и визуальный эффект, и срок службы будут отличаться.
На консультации мы честно говорим, где переплата оправдана, а где можно не гнаться за самой дорогой плёнкой, если задача более простая и срок использования машины не слишком долгий.

Чтобы результат выглядел не как «самоделка в гараже», а как аккуратная работа студии, важно соблюдать все этапы процесса. В Creative Team Print они отработаны до автоматизма, но для клиента полезно понимать, что скрывается за строкой «обклеить машину плёнкой» в смете.
Сначала мы обсуждаем, что именно хочется получить от машины: только обновить внешний вид, кардинально сменить цвет, сделать матовый кузов, добавить фирменные элементы, защитить зону риска или совместить всё сразу. На этом же этапе обсуждаем, нужно ли обклеивать машину плёнкой полностью или достаточно частичного формата, а также обозначаем ориентир по бюджету.
Далее переходим к конкретике: подбираем серию и оттенок, решаем, будем ли комбинировать материалы, закрывать ли проёмы, какие элементы стоит выделить отдельно. В этот момент люди часто вновь возвращаются к вопросу, стоит обклеивать машину плёнкой или лучше сделать меньше, но детальнее. Мы объясняем плюсы и минусы каждого варианта и помогаем сформировать осознанное решение.
Мастер осматривает кузов, проверяет наличие подкрашенных элементов, следы старых наклеек, возможные проблемные места. По итогам осмотра становится понятно, сколько времени нужно на подготовку и какие дополнительные работы понадобятся. После этого мы формируем финальный расчёт – честный ответ на вопрос, сколько стоит обклеить машину именно в вашем случае.
Машину тщательно моют, удаляют битум, реагенты, следы насекомых, старые остатки восков и полиролей. Кузов обезжиривают, при необходимости выполняют лёгкую полировку, чтобы выровнять микрорельеф и улучшить адгезию. Снимаются элементы, которые мешают аккуратному заводу плёнки в стыки: ручки, зеркала, некоторые молдинги и накладки.
На этом этапе мастера по сегментам обклеивают машину плёнкой. Плёнка аккуратно позиционируется, разогревается, растягивается и формуется по форме детали. Важно не перегреть материал, не растянуть его до предела и не допустить складок, заломов и «апельсиновой корки». На сложных элементах уделяется особое внимание кромкам и скрытым зонам, чтобы покрытие держалось долго и не отслоилось через пару месяцев.
После монтажа все элементы дополнительно прогреваются, проверяются стыки, подрезы и углы. Машина собирается, на место возвращаются снятые детали. Мастера осматривают кузов под разными углами и освещением, чтобы исключить пропуски, воздушные карманы и другие дефекты. Только после этого машина готовится к выдаче.
При выдаче мы подробно рассказываем, как ухаживать за покрытием: когда можно мыть, какие составы использовать, чего стоит избегать, как действовать при сложных загрязнениях. Соблюдение этих рекомендаций напрямую влияет на то, сколько в реальности прослужит плёнка и как она будет выглядеть через пару сезонов.
Даже лучшая плёнка не выдержит грубого отношения. При нормальной эксплуатации качественное покрытие служит несколько лет, но многое зависит от режима использования машины и базовой дисциплины по уходу.
На срок службы влияют:
При бережном отношении качественный винил спокойно выдерживает 3–5 лет, а иногда и дольше. Прозрачные защитные материалы тоже способны отработать заявленный срок, если не игнорировать базовые правила: не драить покрытие щётками, не сдирать лёд жёсткими скребками, вовремя смывать агрессивные составы и реагенты.
Если какой-то участок оказался повреждён сильнее остальных, плёнку можно локально заменить: отдельную деталь перетянуть заново, не трогая всю машину. Это ещё один аргумент в пользу плёнки по сравнению с покраской.

Формально обклейка подходит практически всем, но есть категории владельцев, для которых это особенно оправданное решение:
Если вы узнаёте себя хотя бы в двух пунктах, с высокой вероятностью ответ на вопрос «стоит обклеивать машину плёнкой?» для вас будет положительным. Дальше останется только определиться с форматом и бюджетом.
На рынке хватает людей, которые готовы «приклеить что угодно к чему угодно», но исход потом мало кого радует. В Creative Team Print мы строим работу так, чтобы клиент мог спокойно задавать неудобные вопросы, спрашивать, сколько стоит обклеить машину плёнкой, сравнивать варианты и получать честные ответы.
Наши сильные стороны:
Дополнительно можно изучить другие разделы сайта: базовую информацию по оклейке машин плёнкой, подробности про обклейку машин виниловой плёнкой, варианты плёнок и примеры готовых проектов. Это поможет лучше представить, как будет выглядеть ваша машина после обновления.
Если вы дочитали до этого места, вопрос уже не в том, делать или не делать. Чтобы перейти от теории к практике, достаточно сделать несколько шагов:
В ответ вы получите понятный расчёт, несколько рабочих сценариев и рекомендации по выбору.
Если хочется, чтобы машина выглядела аккуратно и дорого, не рассыпалась от каждого камешка и не превращалась через пару лет в «замученный транспорт», обклейка плёнкой в студии Creative Team Print – один из самых разумных способов навести порядок с внешним видом и защитой кузова разом.
| Оклейка автомобиля | Передняя часть, бампер, зеркала | Передняя часть, капот, крыша | Передняя часть, капот, крылья крыша | Полная оклейка кузова |
|---|---|---|---|---|
| Седан С класс | от 20000 ₽ | от 35000 ₽ | от 42000 ₽ | от 90000 ₽ |
| Седан E класс | от 25000 ₽ | от 40000 ₽ | от 45000 ₽ | от 100000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 30000 ₽ | от 45000 ₽ | от 55000 ₽ | от 125000 ₽ |
| Оклейка автомобиля | Передняя часть, бампер, зеркала | Передняя часть, капот, крыша | Передняя часть, капот, крылья крыша | Полная оклейка кузова |
|---|---|---|---|---|
| Седан С класс | от 18000 ₽ | от 29000 ₽ | от 35000 ₽ | от 99000 ₽ |
| Седан E класс | от 23000 ₽ | от 36000 ₽ | от 42000 ₽ | от 105000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 26000 ₽ | от 38000 ₽ | от 48000 ₽ | от 115000 ₽ |
| Оклейка автомобиля | Передняя часть, бампер, зеркала | Передняя часть, капот, крыша | Передняя часть, капот, крылья крыша | Полная оклейка кузова |
|---|---|---|---|---|
| Седан С класс | от 8500 ₽ | от 12800 ₽ | от 17500 ₽ | от 46000 ₽ |
| Седан E класс | от 10500 ₽ | от 17500 ₽ | от 20300 ₽ | от 52000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 12500 ₽ | от 10300 ₽ | от 23100 ₽ | от 69000 ₽ |
Оклейки такси, эконом-варианта оклейки автомобиля и поклейка рекламы
| Класс автомобиля | Примеры автомобиля | Пленка | Цена | Опции |
|---|---|---|---|---|
| Малый класс (B‑класс) | Solaris, Renault Logan, Polo, Kia Rio, Rapid, Lifan Breez, Ford Fusion, Peugeot 206, Nissan Almera, и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
11000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
12500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| ORACAL 641 (Золотой) |
15000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| Гольф-класс (Малый средний, C‑класс) | Kia Ceed, Octavia, Ford Focus, Skoda Kia Cerato, WV Jetta, WV Golf, Honda Civic, Nissan Tiida, Citroen c4, Peugeot 308-408, Opel Astra, Toyota Corolla, Mazda 3 и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
13000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
14500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| ORACAL 641 (Золотой) |
17500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| Средний класс (D‑класс), авто среднего размера | Kia Optima, Ford Mondeo, WV Passat до 2015 г., Toyota Camry, Opel Insignia, Skoda Superb, Hyundai I40-Sonata, Mazda 6 и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
13500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
15500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| ORACAL 641 (Золотой) |
19500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2500₽ |
||
| Средний класс (D‑класс), компактный представительский авто | BMW 3, Audi A4, Mercedes Benz С-класс и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
15000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
16700₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| Кроссоверы | Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Ford Kuga и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
16500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +3000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
18500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +3000₽ |
||
| ORACAL 641 (Золотой) |
24500₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +3000₽ |
||
| Бизнес-класс (E‑класс) | Audi A5, А6, А7, BMW 5, Mercedes Benz E-класс и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
17000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
18900₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2000₽ |
||
| Представительский класс (F‑класс) | Audi A8, BMW 7, Mercedes Benz S, Kia Quoris, Hyundai Genesis и аналоги | ORACAL 641 (Белый глянец) |
22000₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2500₽ |
| ORACAL 641 (Желтый глянец) |
23900₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2500₽ |
||
| ORACAL 641 (Золотой) |
24900₽ | Оклейка ручек, зеркал и порогов: +2000₽ Матовая пленка: +2500₽ |
Стоимость полной оклейки авто зависит от класса автомобиля и типа пленки. Обтянуть машину пленкой виниловой обойдется от 85 000 рублей для седана, от 100 000 рублей для кроссовера. Покрыть автомобиль пленкой полиуретановой стоит от 180 000 рублей. Точную цену можно узнать после осмотра автомобиля нашими специалистами.
Недорогая оклейка авто возможна при выборе частичного покрытия или бюджетных виниловых пленок. Стоимость оклейки авто пленкой начинается от 25 000 рублей за частичную оклейку седана. Мы предлагаем оклейку авто пленкой недорого без потери качества — используем сертифицированные материалы и предоставляем гарантию на работы.
Поклейка авто виниловой пленкой занимает 2-3 дня для полной оклейки, частичная оклейка выполняется за 1 день. Поклейка автомобильной пленки полиуретановой требует 3-5 дней из-за более сложной технологии нанесения. Поклейка пленки на авто включает подготовку поверхности, само нанесение и финишную обработку.
Стоимость оклейки автомобиля пленкой включает: детейлинг-мойку, подготовку поверхности, демонтаж навесного оборудования, нанесение пленки, финишную обработку и сборку. Стоимость оклейки авто также включает материалы и работу мастеров. Дополнительно оплачивается только разработка дизайн-макета для брендирования.
Обтяжка пленкой автомобиля обратима — пленку можно снять без повреждения заводского ЛКП, тогда как покраска необратима. Обтяжка авто пленкой занимает 2-3 дня против 1-2 недель покраски. Покрытие пленкой дешевле качественной покраски и дополнительно защищает заводское покрытие от повреждений.
Пленка на автомобиль служит 5-7 лет для виниловых материалов, 10-12 лет для полиуретановых. Срок службы зависит от качества материала, условий эксплуатации и соблюдения рекомендаций по уходу. Покрытие авто пленкой премиум-класса может прослужить до 15 лет при правильном уходе.
Обклеить машину пленкой самостоятельно технически возможно, но крайне сложно без профессиональных навыков. Обклеить автомобиль качественно требует специального оборудования, опыта работы с материалами и знания технологии. Самостоятельная оклейка часто приводит к браку, переплате за материалы и необходимости переделки.
Для максимальной защиты лучше покрыть авто пленкой полиуретановой — она защищает от сколов, царапин и химических воздействий. Покрыть машину пленкой виниловой подходит для изменения цвета с базовой защитой. Нанесение пленки на автомобиль рекомендуется делать на новых авто или после полировки для лучшего результата.