Автомобили Citroën — основа многих логистических парков благодаря своей выносливости и вариативности кузовов. Однако у этой марки есть яркая особенность: обилие защитного пластика, сложные молдинги и глубокие выштамповки, которые французские инженеры добавили для жесткости кузова. Для неопытного оклейщика это «минное поле», для профессионалов — возможность грамотно интегрировать рекламу в архитектуру авто.
Мы знаем, как работать с этими машинами. Проекты для цветочной компании «Амарилис» (Citroën Jumpy) и строительного гиганта «Стройпарк» доказывают: мы умеем превращать сложные кузова Citroën в эффективный рекламный инструмент, который работает годами.
Коммерческая линейка Citroën разнообразна, и подход к «каблуку» Berlingo кардинально отличается от работы с гигантом Jumper.
Citroën Berlingo. Самый популярный «работяга» для доставки еды, цветов и мелких грузов (пример: наш проект для «Гвидон»). Компактный кузов требует лаконичного дизайна. Основная зона оклейки — борта выше молдингов и задние распашные двери.
Citroën Jumpy / SpaceTourer. Универсальные фургоны средней грузоподъемности. Используются ивент-агентствами, флористами (кейс «Амарилис») и строительными бригадами. Важно учитывать длину базы (L2, L3), так как от этого зависит площадь рекламного поля.
Citroën Jumper. Тяжеловес логистики. Огромные борта позволяют разместить рекламу, читаемую с 50 метров (проект «Porsha.ru»). Главная сложность здесь — глубокие горизонтальные ребра жесткости, требующие особой техники нанесения пленки.
Citroën C4 / C-Elysee. Седаны для торговых представителей. Здесь акцент делается на двери, при этом важно не перекрыть ручки и зеркала ключевыми элементами логотипа.
Французский дизайн утилитарен, что создает ряд технических вызовов. Мы учитываем каждый элемент:
Массивные боковые молдинги. У Berlingo и Jumpy широкие полосы черного шершавого пластика идут по всему борту. Виниловая пленка на них не держится. Мы адаптируем дизайн так, чтобы он вписывался в пространство над или под молдингом, либо используем их как естественные разделители информации.
Направляющие сдвижных дверей. На Jumpy и Jumper рельса разрезает заднее крыло. В проекте «Амарилис» мы специально подгоняли цветочный орнамент так, чтобы механизм двери не разрывал рисунок визуально, а пленка была аккуратно подрезана по контуру рельсы.
Глубокие выштамповки (Jumper). Бока самого большого фургона не ровные, а имеют глубокие впадины. Если просто натянуть пленку поверх, она лопнет при первом перепаде температур. Мы используем метод «прокатки» каждой впадины или применяем литые пленки.
Задняя оптика. У Citroën Berlingo высокие вертикальные фонари, ограничивающие место на задних стойках. Макет задней части строится строго по центру дверей, чтобы информация не обрезалась.
Стоимость зависит от модели (площади оклейки) и выбранного материала.
| Пакет услуг | Модель / Тип работ | Стоимость |
| Базовый (Резка) | Citroën Berlingo. Плоттерная резка (лого, телефон). Только плоские части дверей. | от 4 500 ₽ |
| Стандарт (Фургон) | Citroën Jumpy. Полноцветная печать с ламинацией. Борта + задние двери. | от 16 500 ₽ |
| Максимум (Грузовой) | Citroën Jumper. Оклейка огромных бортов с прокаткой ребер жесткости. | от 28 000 ₽ |
| Полная оклейка | Смена цвета кабины или фургона целиком (Wrap). Защита ЛКП. | от 85 000 ₽ |
Точный расчет производится после замера базы (L1-L4) и высоты крыши (H1-H3).
Опираясь на опыт эксплуатации парков «Стройпарк» и «Porsha.ru», мы предлагаем условия, проверенные временем:
Гарантия на работы: 12 месяцев. Мы гарантируем, что пленка не отслоится в углублениях выштамповок и по краям дверей.
Срок службы материалов: 5–7 лет. Мы используем немецкие пленки ORAFOL с защитной ламинацией. Это значит, что яркость цветов на вашем Citroën Jumpy сохранится на весь срок лизинга, несмотря на реагенты и ультрафиолет.
Понимаем, что простой коммерческого транспорта — это убытки.
Аппликация (текст): 3–4 часа.
Малый фургон (Berlingo): 1 рабочий день.
Крупный фургон (Jumper): 2–3 дня. Требуется тщательная мойка, сушка и кропотливая работа с рельефом бортов.
Нельзя просто взять макет с визитки и растянуть его на борт Jumper — текст попадет в «канаву» выштамповки и станет нечитаемым.
Наши дизайнеры работают с векторными схемами (Blueprints) всех моделей Citroën. Мы знаем, где проходит рельса у Jumpy и где начинается пластик у Berlingo. Мы адаптируем ваш бренд так, чтобы он смотрелся органично и дорого.
Посмотрите, как мы решаем задачи для разных ниш: от нежного флористического оформления Citroën Jumpy L3 «Амарилис» до брутального брендирования спецтехники «Стройпарк» и фургонов «Porsha.ru».
Для коммерческих Citroën мы используем материалы, устойчивые к механическим нагрузкам:
Orajet 3551 (Германия). Полимерная пленка для полноцветной печати. Идеальна для ровных поверхностей Jumpy и Berlingo. Не дает усадки.
Oraguard 215. Защитная ламинация. Обязательна для защиты от веток, пескоструя и агрессивной химии на мойках. Без нее реклама на фургоне «умрет» за одну зиму.
Orajet 3951 (Литая). Используется для сложных поверхностей Citroën Jumper, где нужно «вкатывать» пленку в глубокие ребра жесткости без риска отслоения.
Oracal 641. Эконом-вариант для нанесения временных номеров телефонов или акций (плоттерная резка).
Спецмойка. Коммерческие фургоны часто имеют застарелую грязь в арках и порогах. Мы проводим глубокую очистку и обезжиривание.
Демонтаж. Снимаем задние фонари, ручки и повторители поворотов. Это позволяет завести пленку под элементы, исключая задиры.
Монтаж. Нанесение пленки. На модели Jumper мастера уделяют особое внимание температурной фиксации пленки в углублениях.
Герметизация. Обработка краев праймером (усилителем клея) в зонах повышенного риска (пороги, арки).
Мы заботимся о юридической чистоте вашего бизнеса:
Цветовые схемы. При полной смене цвета фургона консультируем по внесению изменений в ПТС.
Реклама на стеклах. На задних дверях фургонов (если нет обзора через салонное зеркало) допускается полная заклейка, но мы следим за соблюдением норм безопасности.
Читаемость. Не перекрываем пленкой гос. номера и световые приборы.
Владельцы коммерческих парков выбирают нас за профессионализм и техническую базу:
Боксы для крупногабарита. Наши ворота и высокие потолки позволяют обслуживать Citroën Jumper любой высоты (H1–H3). Вам не нужно искать мойку для грузовиков — мы всё сделаем сами.
Опыт с разными нишами. Мы успешно брендировали авто для доставки цветов («Амарилис»), стройматериалов («Стройпарк») и продуктов («Гвидон»). Мы понимаем специфику каждого бизнеса.
Собственное производство. Печать на HP Latex обеспечивает сочные цвета, а собственная ламинация защищает их. Вы получаете продукт из первых рук без наценок.
Знание геометрии Citroën. Мы не заклеиваем пластиковые молдинги, зная, что это ненадежно, и умеем работать с рельсами сдвижных дверей. Ваша реклама будет выглядеть аккуратно и держаться долго.
Брендирование транспорта обеспечивает максимальный охват аудитории и увеличивает узнаваемость бренда на 15%. Такая реклама работает 24/7, экономична по сравнению с билбордами и повышает доверие к компании. Каждый автомобиль становится мобильным рекламным щитом, привлекающим внимание в движении и на парковке.
Существует четыре основных вида брендирования машины : частичное (логотип на отдельных элементах), полное покрытие всей поверхности, плоттерная резка для простых форм и полноцветная печать для сложных изображений. Выбор зависит от бюджета и задач рекламы.
Цена брендирования машины зависит от площади оклейки, сложности дизайна и типа материалов. В Москве стоимость составляет от 2000 до 70000 рублей за автомобиль, средняя цена 7000-30000 рублей. Разработка дизайна стоит от 3000 до 15000 рублей, при заказе автопарка действуют скидки до 10%.
Брендирование транспорта в Москве эффективно из-за высокой плотности движения в столице. Автомобили ежедневно контактируют с десятками тысяч потенциальных клиентов. В Москве доступны качественные материалы Oracal, Orajet и современное оборудование HP Latex. Работают опытные студии с полным циклом услуг.
Брендирование автотранспорта адаптируется под бизнес-задачи. Курьерские службы используют частичное оформление с контактами, компании доставки – яркую полноцветную печать, банки – сдержанный корпоративный стиль. Производственные компании размещают информацию об услугах. Важно учитывать маршруты и целевую аудиторию.
При качественном брендировании машины, пленка служит от 3 до 7 лет. Виниловые покрытия сохраняют вид до 5 лет, премиальные – до 7 лет. Покрытие устойчиво к УФ-лучам и автомойкам. Для продления срока службы избегайте агрессивной автохимии и регулярно осматривайте края пленки.
Простым языком, это реклама на поверхности машины (может выражаться в фирменной раскраске, в нанесении лого и т п). Это нужно для повышения внимания к компании, а также узнавания вашего автомобиля и выделения его из общей массы серых-белых-черных машин. Это выгодный рекламный ход для привлечения клиентов, им пользуются крупнейшие компании России.
Да, мы предоставляем цветопробу абсолютно бесплатно
У нас уже есть большая библиотека лекал на многие марки машин, но если у вас новая модель, мы снимем все замеры самостоятельно
Брендирование транспорта 
